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(^llianibrc des Députés de Turin d'une manière officielle pour les grandes 

 chutes d'eau du versant italien du mont Cenis. Il est intéressant pour la 

 science de remarquer qu'au mois d'octobre 1860 les travaux de ces ma- 

 chines avaient été interrompus, parce qu'on avait négligé une précaution 

 que j'avais prise dans un appareil à colonnes liquides oscillantes, sur lequel 

 j'ai eu l'honneur de répéter des expériences à l'Ecole des Mines, en 1837, 

 en présence d'une Commission de l'Académie, qui a remarqué 1^ régularité 

 de son jeu abandonné à lui-même. 



n Dans les circonstances où les tuyaux ne sont pas longs par rapport a 

 la chute motrice, ce qui est précisément le cas des appareils tels qu'ils sont 

 établis au mont Cenis, il ne faut jamais que l'orifice d'admission et celui 

 de vidange puissent comnuuiiquer ensemble. Dans l'appareil précité qui a 

 fonctionné à l'École des Mines et que j'ai d'ailleurs conservé, les choses 

 sont disposées de manière que cette communication soit absolument impos- 

 sible. On avait pris, il est vrai, au mont Cenis des précautions pour éviter 

 cette communication ; mais elles n'étaient pas d'abord tout à fiùt suffisantes. 

 H est arrivé une fois qu'une vanne cylindrique de vidange ne s'est pas bien 

 fermée. La vanne cylindrique d'admission s'étant ouverte, l'eau s'est écou- 

 lée par la vanne de vidange et a pris une énorme vitesse, d'où est résulté 

 la rupture d'un tube de l'un des compresseurs. Le tube a été changé, on a 

 pris des précautions pour que cette comnuinication entre les deux orifices 

 d'admission et de vidange ne puisse plus exister, et l'on se montre très- 

 satisfait de la marche de ces machines depuis environ six mois. 



)i Dans un dessin officiellement présenté à la Chambre des Députés de 

 Turin, il est à remarquer que non-seulement cette difficulté n'avait pas été 

 comprise par les constructeurs italiens, mais que ces deux orifices étaient 

 représentés comme devant être entr'ouverts ensemble. Ainsi je n'avais pas 

 été bien compris, et je ne l'ai été complètement qu'après ini accident au- 

 jourd'hui réparé. 



)) Le dessin présenté d'abord par ces Messieurs m'a été communiqué 

 par M. Chio, professeur à l'Université de Turin, connu de l'Académie par 

 des Mémoires publiés dans le Recueil des Savants élraïKjeis. Quant à la 

 Gazettn di Torino du 3i janvier, qui parle de l'accident précité, et au 

 journal officiel relatif à la séance de la Chambre des Députés de Turin du 

 16 avril 1861, j'en dois la communication à M. Baruffi, professeur à la 

 même Université. » 



