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nitrate d'argent ammoniaco-potassique en argentant avec facilité le tube à 

 essai dans lequel se fait l'expérience. 



» Cette réaction ne peut être attribuée à une aldéhyde, car ce liquide 

 ne colore pas la fuchsine sulfureuse. 



» La vapeur d'eau au rouge sombre décompose ce carbure avec incan- 

 descence en fournissant un oxyde noir et un dégagement d'acide carbo- 

 nique. 



» Analyse. — Dosage du carbone total. — Le carbone total a été dosé soit par 

 attaque au chlore, soit par combustion directe. 



)i Les chiffres trouvés par la première méthode ont toujours été un peu forts; la 

 combustion du carbone obtenu après l'attaque du chlore laissait un résidu de 2 à 3 

 pour 100. 



» Les chiffres obtenus par ce procédé sont les suivants : 



Carbure A. 1. 2. 3. 4. 



Résidu après clilore puis calcina- 



tion dans l'hydrogène 12,062 13,009 l'ijSi 10,475 



Résidu après combustion dans 



l'oxygène 2 ,670 



Carbone brûlé (pardifr.). 9,392 9,973 9,399 8,923 



» Va\ employant la deuxième méthode, le carbure brûle facilement et d'une façon 

 complète en donnant de l'oxyde vert d'uranium et de l'acide carbonique. Ce procédé 

 a l'avantage de donner sur le même échantillon la teneur en uranium. 



» L'acide carbonique recueilli dans la potasse et pesé a donné : 



Carbure A. 1. 2. Carbure B. 



Carbure total 8,67 9,02 8,38 



» Dosage du carbone combiné et du graphite. — Le carbone combiné a été dosé 

 par différence en retranchant le poids du graphite de celui du carbone total. 



» Le graphite a été analysé : 



» 1° Par attaque du carbone provenant du traitement au chlore, au moyen de 

 l'acide azotique bouillant et pesé sur filtre taré : 



Carbure A. Carbure C. 



Graphite i,3 1,1 1,2 1,08 



» 2" Le carbure a été attaqué par l'acide chlorhydrique étendu bouillant, et le 



graphite recueilli sur un filtre taré ou sur du colon de verre. Dans ce dernier cas, il 



a été brûlé et pesé à l'état d'acide carbonique. 



Carbure \. Carbure H. 



Graphite (sur filtre taré) i ,6 » 



Graphite (par combustion ) i,58 1,6 



