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 deux machines réceptrices, situées à quelques centaines de mètres l'une de 

 l'autre. Une seule des réceptrices est actuellement terminée. Elle possède, 

 comme la génératrice, deux anneaux; ils ont o™, 58 de diamètre extérieur 

 et une résistance électrique de i8 ohms chacun. 



» Les expériences, commencées depuis le 17 octobre dernier, ont eu lieu 

 en boucle, c'est-à-dire que les machines génératrice et réceptrice sont à 

 côté l'une de l'autre, ainsi que cela a eu lieu d'ailleurs dans les expériences 

 faites au mois de mars i883, aux ateliers du chemin de fer du Nord, par 

 une Commission nommée par l'Académie. Les objections que certaines 

 personnes ont faites à ce procédé d'expérimentation, qui se prête, beaucoup 

 mieux que la marche à distance, aux constatations scientifiques, ont été 

 déclarées sans fondement par Tresca, sous la réserve que l'on prenne, 

 bien entendu, toutes les précautions nécessaires pour mesurer, pendant 

 rex[ érience même, la résistance réelle de la ligne, ce qui a toujours été 

 fait. 



» Entre la génératrice et la machine à vapeur qui la met en mouvement, 

 est intercalé un dynamomètre très exact, analogue au dynamomètre de 

 White, qui inscrit à chaque instant sur une bande de papier le travail méca- 

 nique absorbé par la génératrice. Ce dynamomètre a été étudié par 

 M. Contamin, ingénieur de la Compagnie du Chemin de fer du Nord. 



» La réceptrice est munie d'un frein de Prony, dans lequel réchauf- 

 fement de la poulie de friction est rendu impossible grâce à une circula- 

 tion d'eau. Ce frein reste en équilibre parfait pendant des heures entières. 

 Des tachymètres Buss font connaître, à chaque instant, la vitesse de la géné- 

 ratrice et de la réceptrice. Ces vitesses restent d'ailleurs constantes pendant 

 toute la durée d'une expérience. 



» On a donc tous les éléments nécessaires pour déterminer le travail 

 mécanique absorbé par la généi'atrice, ainsi que celui qui est restitué par 

 la réceptrice. 



» Quant aux mesures électriques, elles sont prises à l'aide de trois galvano- 

 mètres, parfaitement gradués, et qui font connaître la différence du poten- 

 tiel aux balais de la génératrice, la différence de potentiel aux balais de 

 la réceptrice, et l'intensité du courant qui traverse les deux machines et la 

 ligne. Enfin deux autres galvanomètres permettent de mesurer l'intensité 

 des courants engendrés par les petites machines excitatrices, servant à 

 produire les champs magnétiques de la génératrice et de la réceptrice. Les 

 indications de ces divers instruments sont d'une grande exactitude. 



» Je donnerai, dans une prochaine Communication, des Tableaux très 



