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énoncé des Mémoires lus, dans le court espace de quarante ans, à l'Aca- 

 démie de Marine ; 



Mémoires : Sur la manière de diminuer le plus qu'il est possible le roulis et le tangage 

 d'un navire; — Sur la manière d'élever des pointes métalliques pour en tirer la matière du 

 tonnerre; — Sur la corruption de l'air dans les vaisseaux; — Sur la chute des corps dans 

 l'eau; — Sur la cloche à plonger; — Sur la manière de purifier l'eau de la nier et de la 

 lendre potable; — Sur les maladies des équip;iges dans les vaisseaux; — • Sur l'octant de 

 Hadley; — Sur la nature de la courbe que décrit la Lune autour du Soleil; — Sur la ma- 

 nière de lancer les vaisseaux; — Sur la force de l'homme appliquée au cabestan. 



Duval Le Roy combat, à cette occasion, l'idée de Lahire, savant mathé- 

 maticien de l'Académie des Sciences, qui affirmait « que la force de l'homme 

 consiste dans le poids qu'il emploie et que la force des muscles ne sert qu'à 

 lui donner de la vitesse ». 



Ne nous laissons pas entraînera ces discussions, et reprenons le cours 

 de notre nomenclature. Les dissertations, les Mémoires se succèdent : 



Sur les portes des formes de radoub; — Sur la question de savoir « s'il est plus avanta- 

 geux de couler les canons de 36 à deux ou trois fourneaux; — Sur le gréement des vais- 

 seaux; — Sur la tactique navale; — Sur la manière de conclure la hauteur méridienne du 

 Soleil et, par conséquent, la latitude de deux hauteurs; — Sur le moyen de diminuer l'in- 

 tensité de la lumière du Soleil dans les lunettes; — Sur le défaut de parallélisme des faces 

 des miroirs dans l'usage de l'octant; — Sur la façon dont on peut faire l'épreuve d'une hor- 

 loge marine pour s'assurer de la confiance qu'on doit avoir en elle pour la détermination 

 des longitudes en mer; — Sur la manière de mesurer la résistance (ju'éprouve la proue du 

 vaisseau; — Sur la chute des boulets; — Sur la vitesse des corps par rapport à la résistance 

 de l'air. 



Verdun de la Grenue communique à ce sujet les expériences qu'il a 

 faites en mer pour connaître la quantité verticale dont les boulets descen- 

 dent au-dessous du prolongement de l'âme à luie dislance donnée. Toutes 

 les parties de l'art naval, on le voit, sont menées de front. Au moment 

 même où « les Tables et Instructions propres à la détermination des longi- 

 tudes en mer pendant l'année 1773 » sont publiées par ordre de l'Académie 

 de Marine, au moment oii»la Balistique commence à poser ses règles pour 

 le tir des bouches à feu sur le plancher mobile des vaisseaux, l'Académie 

 demande à l'intendant du port de Brest que tous les compas, eu d'autres 

 termes les boussoles, soient soumis à son examen avant d'être délivrés aux 

 navires de la flotte, et qu'à l'avenir on construise tous ces instruments sur 

 le modèle fourni par l'Académie même. 



