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» Nous croyons donc pouvoir tirer, des résultais précédents, cette con- 

 clusion que les pyroxyles Lenk et du Bouchet jouissent de la même force 

 balistique. 



» Pour ces épreuves, la charge du pyroxyle occupait dans le fusil une 

 hauteur de o™,o5. On se proposait de les refaire eu bourrant plus fort, et 

 en réduisant cette hauteur à o", o3. Mais au premier coup tiré avec ce 

 mode de chargement et avec 3 grammes de pyroxvle fait au dosage de M. le 

 général Lenk, le canon de fusil a été brisé. 



» Ce fait est analogue à ce qui a été observé à plusieurs reprises dans le 

 tir du pyroxyle du Bouchet. Nous y trouvons une preuve de la ressem- 

 blance du pyroxyle autrichien et du pyroxyle français, sous le rapport de 

 la propriété brisante. 



» Nous ne rappellerons pas ici toutes les tentatives de la Commission de 

 1846 pour remédier à cet inconvénient de la trop rapide combustion du 

 pyroxyle; mais nous devons parler de celles qui ont été faites dans le même 

 but par M. le général Lenk. 



» Il s'est d'abord servi de cartouches comprimées, qui n'ont point 

 réussi; puis de cartouches qu'il nomme allongées et qui sont formées de 

 cylindres en papier recouverts de pyroxyle filé. Au moyen de ces der- 

 nières, une pièce de 12, en Autriche, a pu tirer, sans. altération de Tàme, 

 1000 coups à la charge d'environ 48 1 grammes de pyroxyle, donnant au 

 projectile une vitesse de 427 mètres. 



» Mais celte vitesse, à laquelle se sont arrêtées les expériences en cpies- 

 tion, est inférieure à celle que l'on obtient en France dans les pièces de 12 

 avec la charge de 2 kilogrammes de poudre ordinaire, et qui est d'environ 

 480 mètres. C'est cette dernière vitesse que la Commission de 1846 voulait 

 atteindre, quand elle employait 667 grammes de pyroxyle. Or, il n'est point 

 démontré que les cartouches du système Lenk seraient inolfcnsives pour les 

 bouches à feu, si l'on augmentait la quantité de pyroxyle ponv obtenir la 

 même vitesse qu'en France. 



» Au reste, l'auteur de l'un des Bapports autrichiens reconnaît que le but 

 n'est pas encore atteint, et que les moyens mécaniques employés pour 

 empêcher le ])yroxyle de développer ses effets brisants nciUralisent une 

 partie de sa force propulsive. 



» 11 arrive à cette conclusion, que le problème ne sera résolu que lorsque 

 l'on fabriquera des canons avec lesquels on pourra négliger la force bri- 

 sante. Ce serait aussi notre avis; mais est-il possible d'entrer dans cette 

 voie, lorsqu'on est arrêté par l'objection des explosions spontauf'es qui, 

 pour nous, domine la question? 



