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 tuées désigncm les mêmes choses, a pour valeur 



(a, — a,);-t- 





» Pour qu'elle soit iiidépenJante de la température, il est nécessaire et 

 sulfisant que les coefficients soient les mêmes,- et, pour qu'elle soit indé- 

 pendante de la pression, il faut el il suffit que les produits des covolumes 

 par les densités limites soient égaux. Jusqu'à présent tout porte à croire que 

 les covolumes et les coefficients ci'oissent avec les densités, et que ces deux 

 conditions sont impossibles. 



» Aucune de ces lois n'est en contradiction avec les nombres obtenus 

 expérimentalement par M. Regnault; mais elles portent sur des quantités si 

 petites, qu'elles se confondent souvent avec les erreurs d'expériences 

 malgré l'habileté si bien connue de ce savant. Il en lésnlte que les vérifica- 

 tions satisfaisantes sont peu nondsreuses, sauf pour la loi des covolumes 

 qui, appliquée aux gaz observés, donne entre les températures, les volumes 

 et les pressions, les relations suivantes : 



Pour l'air />(':= 0,77758 (i -I- 0,008667 f) — o,oo56g33/j. 



Pour l'azote /;(<=: i,oo33o (1-1-0,003667/) — o,oo4gi i8y^. 



Pour l'acide caibonique. /;i'= 0,507149(1 + o,oo3688/) — 0,080281 p. 



Pour i'hyilroj;ène /^('=. i 1,15782 (i -H o,oo3665/) -I- 0,0061898/;. 



Poui l'oxygène . pi' = 0,69788 (1-1-0,003667/] — 0,008707/i/'. » 



MÉCANIQUK ANIMALE. — Sur le vol des oiseaux et des insectes. Note de 

 M. E.MM. Liais, présentée j)ar M. Eabinei. 



« Dans le vol des oiseaux et des insectes il y a trois cas à considérer : 

 i" le vol sur place; 2° le vol avec mouvement de transport et battement 

 d'ailes; 3" le vol sans battement d'ailes ou vol en planant Cette troisième 

 sorte de vol suppose un mouvement de transport antérieurement produit 

 par le battement des ailes. La force ascensioiuielle est alors obtenue aux 

 dépens de la force vive du mouvement de progression par im effet de l'in- 

 cliuaison des ailes. Suivant cette inclinaison, l'animal pourra monter ou se 

 iransporler lr)rizonta!einent, tant que sa vitesse de transport n'est pas trop 

 diminuée par ia résis'auce de l'air. Si alors il consent à descendre, il peut, 

 par une simple inversion de l'inclinaison des ailes, déterminer une compo- 



lai.. 



