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» Sur la face extérieure de chacun des montants du châssis est vissée 

 une feuille de cuivre à peu prés rectangulaire ayant o^jQgo de surface : ce 

 sont deux gouvernails. 



» Pour faire fonctionner cet appareil, le heurtoir estfdé à la profondeur 

 voulue et l'on conserve au navire la vitesse d'un demi-nœud. Le châssis 

 en bronze, portant son filet, et avec le rideau fermé, est enfilé sur le câble 

 par deux bagues à charnières, munies de galets; puis, abandonné, il glisse 

 le long de celui-ci, ses gouvernails l'empêchant de tournoyer et d'enrouler 

 par là son fdet autour du câble. Quand il touche le heurtoir, dont la face 

 supérieure est plane et garnie de plomb, la tige verticale T' est violemment 

 arrêtée et par conséquent aussi les deux crémaillères C, tandis que le 

 châssis continue son mouvement de descente jusqu'à ce que la tige du 

 piston de frein hydraulique a ienne à son tour rencontrer le heurtoir. 



» Au contact des crémaillères C, les pignons P' se mettent à tourner et 

 transmettent le mouvement de rotation au tambour de laiton sur lequel le 

 rideau vient s'enrouler. En même temps la traverse inférieure du rideau 

 se soulève entraînant la chaîne Vaucanson qui fait tourner les roues, et 

 ainsi les pignons P qui font monter les crémaillères C. 



» Pour fermer l'ajipareil à la fin de l'opération, on lance le long du 

 câble un anneau assez large qui vient s'abattre sur la traverse supérieure T 

 qui réunit les deux crémaillères C. Ces deux crémaillères, n'étant mainte- 

 nues levées que par le frottement d'un ressort sur leur face postérieure 

 légèrement cannelée, s'abaissent et entraînent par leur mouvement la 

 rotation des pignons et deg chaînes Vaucanson; le rideau est déroulé par 

 la traction de ces chaînes sur la traverse inférieure. 



)) Pour assurer le contact normal de l'anneau avec la traverse T, on a 

 fixé sur le heurtoir un tube vertical rigide dans lequel passent les deux 

 derniers mètres du câble ; l'anneau est donc forcé de finir sa course par 

 une chute absolument verticale d'au moins i'", jo. 



» La situation des crémaillères et du rideau, quand l'appareil rentre à 

 bord, établit un contrôle certain sur le fonctionnement de celui-ci. 



)) Je viens de poursuivre des expériences avec lui dans les eaux de Ma- 

 dère, jusqu'à la profondeur de 5oo™, et les résultats obtenus, dont je 

 présente plusieurs spécimens à l'Académie, ont été très satisfaisants. » 



