( 8oo ) 

 îi Les dimensions du frein employé sont 



Diamètre de la poulie i ,000 



Largeur de la jante 0,400 



OA — OB 0,599 



LÏVI , 200 



MN 2 , 000 



En N étaient attelés deux pesons de loo''^ chacun. 



l'eau d'une chute de 70™ de hauteur, prélevée sur le ruisseau le Donienon et cana- 

 lisée dans une conduite en tôle d'acier, d'un développement total de 700™. 



La réceptrice peut, au maximum, développer 200 chevaux à la vitesse de 3oo tours 

 par minute. 



Les deux dynamos sont reliées par une ligne formée de deux câbles de cuivre nu, 

 d'une section de 5o™""i. La Iransniission fonctionne jour et nuit, avec deux arrêts de 

 vingt minutes chacun, le matin elle soir. 



Les turbines et les machines à vapeur de secours, auxquelles cette transmission a 

 pour Ijut de suppléer, sont arrêtées et les chaudières correspondantes éteintes. 



Les données électriques principales de la transmission sont les suivantes : 



Force électromotrice maxima 2,85o volts 



Intensité de régime maxima 70 ampères 



«iiï«,- 



Résistances 

 Génératrice 



Inducteurs 0,9.50 



Induit 0,984 



/. 



Résistance totale ■ i , 984 



,, , . ( Inducteurs 0,781 



Keceptrice , , , C. 



( Induit 0,090 



Résistance totale i ,421 



Ligne 3,474 



Résistance totale du circuit 6,829 



Perte de charge totale à 70 ampères : 



6'",829X 70^'-, 478',o3. 



Rendement électrique calculé d'après les résistances : 



2,860- 478 2,872 

 2,8oo 2,8do 



Le rendement mécanique brut, déterminé d'après les essais au frein (par substitu- 

 tion) de la turbine et de la réceptrice oscille entre 0,68 et 0,66 en travail maximum. 



L'isolement des machines et de la ligne n'a donné lieu à aucun accident ni à aucun 

 mécompte, et la conduite de l'installation n'est nullement dangereuse. 



