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» A l'égard de la détermination du temps, nous conseillons aux observateurs de s'ad- 

 joindre des aides chargés de compter et de battre la seconde assez haut pour que l'observa- 

 teur des étoiles n'ait pas à consulter directement le chronomètre. 



» Le règlement des chronomètres des diverses stations les uns sur les autres réclame la plus 

 grande attention. Il sera effectué à l'aide de signaux télégraphiques. 



» Supposons qu'il s'agisse, par exemple, de la comparaison des chronomètres de Mar- 

 seille et de Toulon. Les chefs des deux stations se transporteront avec leurs chronomètres, 

 et en usant des plus grandes précautions, aux postes télégraphi(|ues de Marseille et de Toulon, 

 aux heures convenues avec l'Administration des lignes télégraphiques. 



» La correspondance étant établie, l'observateur de Marseille commencera une série de 

 signaux qui consisteront en des coups frappés sur le manipulateur du Mnrse à Marseille, et 

 qui se répéteront à Toulon. 



» Après une suite de coup précipités, servant d'avertissement et donnés à 5o secondes, 

 onze coups seront frappés, à partir du commencement d'une minute, au chronomètre de 

 Marseille : à o, 1,2, 3, 4> 5, 6, 7, 8, g, 10 secondes. Là, il y aura un intervalle de neuf 

 secondes; onze autres coups seront frappés de 20 à 3o secondes. Après un nouveau repos de 

 neuf secondes, onze coups seront encore frappés de 4" ■' 5o secondes. Marseille notera avec 

 soin les instants oii il aura donné les signaux, et Toulon ceux <m. il les aura reçus. 



a Les observateurs sont priés de réduire sans retard leurs observations, conformément 

 aux instructions données dans le Bulletin spécial, u 



» En conséquence, les stations étaient tontes munies des cartes et des 

 chronomètres nécessaires. 



» Les cartes ont été construites à Metz en 1870 par M. Baur, professeur 

 de dessin à l'École d'application. M. le général Didion et M. Baur en ont 

 fait exécuter un nouveau tirage en 1871. Mais comme les exemplaires en- 

 voyés de Metz à Paris le 26 juillet n'y sont parvenus que le 12 août, il a 

 fallu au dernier moment y suppléer par l'envoi aux observateurs d'exem- 

 plaires d'un grand planisphère. 



» Notre confrère, M. Jurien de la Gravière, directein- du Dépôt de la 

 Marine, avait bien voulu mettre à la disposition de l'Association plusieurs 

 excellents chronomètres, et cet exemple avait été suivi par la Marine dans 

 les différents ports et par nos plus habiles constructeins. 



)) Pour la comparaison de ces appareils et l'unification du temps, 

 M. Pierret, directeur des Lignes télégraphiques, nous a donné le concours 

 de son administration, sans aucune réserve. C'est un devoir pour nous de 

 remercier MM. les Chefs du poste central de Paris, et MM. les Directeurs 

 des Stations télégraphiques des départements, dont la complaisance a été 

 inépuisable, surtout quand les orages qui sont survenus rendaient les 

 communications difficiles. 



» Nous avons empnnité l'heure à Paris, à la pendule de la Marine que 



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