( '75 ) 



» Le projet sur lequel je prends la liberté d'appeler l'attention particu- 

 lière de l'Académie m'a été inspiré par un ensemble imposant de travaux 

 accomplis sur différents points de l'Europe dont j'ai fait l'étude, et qui ne 

 laissent aucun doute sur la possibilité de le niettie à exécution. 



» Le premier plan de mon projet, indiqué par le dessin que j'aurai 

 l'honneur de mettre sous les yeux de la Commission, consiste en un travail 

 d'enrochement et de construction en béton, avec arches, qui laissera une 

 liberté complète à la navigation de troisième ordre, cest-à-dire aux mou- 

 vements des bateaux pêcheurs. 



» Dans le second plan du dessin, les enrochements et les piles seront 

 également en béton; elles soutiendront le tablier d'un pont ouvert, en fer 

 forgé, établi à une élévation suffisante pour laisser un libre cours à la navi- 

 gation de deuxième ordre, c'est-à-dire à la navigation à vapeur. 



» Le troisième plan, dont les bases et l'ensemble des matériaux sont de 

 même nature que les deux qui précèdent, sera surmonté d'un pont tubu- 

 laire en fer, du modèle de celui que l'éminent ingénieur, M. Robert 

 Stephenson, a fait construire il y a vingt ans, sous lequel naviguent libre- 

 ment les navires de commerce du plus grand tonnage, et ceux du plus haut 

 bord de la marine militaire. 



» Ces enrochements et passages, il est à peine besoin de le faire remar- 

 quer, peuvent être modifiés et combinés selon les besoins du passage des 

 eaux et les mouvements de In navigation. 



» Le centre du détroit, quatrième plan du dessin, consiste en un enro- 

 chement continu, ou île artificielle, dans lequel il sera ménagé à volonté 

 des ouvertures, en nombre suffisant pour faciliter, soit le déversenient des 

 eaux, soit la libre circulation des bâtiments à voiles et à vapeur. 



» En examinant la Carte qui porte les sondages et mes tracés, au nombre 

 de dix, on est frappé du peu de profondeur des eaux, de la direction des 

 courants, de celle des bancs de sable et de la facile exécution des travaux 

 du passage. 



» De tous les projets produits jusqu'ici, celui que j'ai l'honneur de com- 

 muniqtier à l'Académie et de soumettre à la haute appréciation de ses 

 Membres me paraît i-épondre le plus complètement à tous les besoins, à 

 toutes les exigences que comporte l'oeuvre simple et grande dont il s'agit. « 



24 



