( 333 ) 



coiiibiire et d'où l'on déduit ce corollaire : « Les lignes de courbure d'une 

 » surface (A) correspondent d'une infinité <le manières aux lignes de plus 

 » grande pente de deux surfaces^, dont l'équation s'obtient par élimina- 

 » lions lorsqu'on connaît rét]uation de (A) ». 



» Je me pro|)ose d'exposer à l'Académie, dans une autre Communica- 

 tion, quelques théorèmes généraux sur la théorie des couples «.le surfaces 

 applicables l'une sur l'autre, théorie entièrement distincte de celle qui pré- 

 cède. » 



PHYSIQUE. — Description d'un nouvel appareil électro-magnétique ; 

 par M. A. Demoget. 



i< Lu bobine de M. Siemens a l'avantage de i)résentei' des pôles magné- 

 tiques à grande surface; mais, à chaciuie de ses révolutions, elle ne produit 

 que deux ondes électriques. On est alors obligé de lui imprimer un mou- 

 vement de rotation très-rapide, de 1600 à 2000 tours par minute, pour 

 obtenir un courant continu formé de 3 200 à 4000 ondes. Pour diminuer 

 cette énorme vitesse, j ai cherché à augmenter le nombre des bobines, 

 pour avoir, à chaque révolution de l'arbre, un nombre d'ondes électriques 

 plus grand, qui peut être représenté jjar N". 



M Les nouvelles bobines eu fer doux analogues à celles de Siemens, au 

 lieu d'être cylindriques, sont lectangulaires; leur coupe transversale a la 

 forme d'un double T, assez sembhible à la section des fers à T employés 

 dans les constructions. Leur longueur est égale à quatre ou cinq fois leur 

 épaisseur, qui est de o", 5. Le fil de cuivre isolé se place comme dans la 

 bobine de M. Siemens. 



1) Le nouvel appaieil se compose d'un volant en bronze, monté sur un 

 arbre horizontal, auquel on [)eut impi'imer un mouvement de rotation 

 de 3oo à 35o tours par minute. Sur le volant on fixe, au moyen de vis, 

 quatre bobines rectangulaires, suivant deux tliamètres perpendiculaires 

 entre eux. Ces quatre boiiines, qui toiu'iient avec k" volant et dans le même 

 plan, passent entre huit armatiu'es fixes en fer doux, placées de chaque côté 

 suivant deux diamètres perpendiculaires. Sur chaque paire d'armatures, 

 perpendiculairement à ces armatures, et dans la même direction par rap- 

 port au mouvement de rotation, viennent se placer des faisceaux d'ai- 

 mants permanents, dont les pôles sont alternés, et entre les branches 

 desquels passeront le volant el ses bobines. 



') A chaque tour, l'aimantation de l'une des bobines changera cjuatre 



