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éléments : nombre de tours, avance par tour d'hélice. De ces vitesses, on 

 déduira l'utilisation du bâtiment, et les conditions de son meilleur fonc- 

 tionnement. 



» Dans ce Mémoire je me bornerai à l'examen des deux premières ques- 

 tions. Ces deux points admis, le troisième n'est qu'une conséquence qu'il 

 devient facile de développer. On pourra alors choisir, à coup sur, les di- 

 mensions de l'hélice les mieux appropriées, tant au bâtiment à faire mou- 

 voir, qu'à l'appareil qui développe la force motrice. Voici, eu peu de mots, 

 l'exposé sommaire de ce travail : 



» Après avoir élabli quelles sont les notations qui ont été adoptées, en 

 se coufoimaut aux usages ordinaires, on expose quelques considérations 

 théoriques, indispensables pour bien comprendre le fonctionnement de 

 l'hélice, soit dans le mouvement de poussée qu'elle imprime au bâtiment, 

 soit dans la résistance qu'elle oppose à Tacliou de l'appareil moteur. 



» L'étude des avances par toui' d'hélice nécessite la connaissance de la 

 résistance du bâtiment. Les formules actuelles sont insuffisantes pour ren- 

 dre compte de l'ensemble des faits; on propose une formule nouvelle qui 

 paraît mieux coordonner les résultats acquis. 



» Depuis les expériences du Pélican, M. Rennie a fait sur la Tamise des 

 essais qui ont démontré l'influence de l'immersion de l'hélice; la discus- 

 sion de ces résultats conduit à établir des coefficients qui tiennent compte 

 de ce degré d'immersion. On démontre enfin que la marche suivie dans ce 

 travail permet d'établir deux coefficients, l'un pour la rotation, l'autre pour 

 l'avance, et de résumer en peu de mots l'ensemble des lois qui régissent 

 les conditions du fonctionnement de l'hélice 



» On a contrôlé ces formules par l'ensemble d'un millier d'essais faits 

 sur des bâtiments de types divers, chacun de ces essais n'étant lui-même 

 que la moyenne des nombreux parcours obtenus pendant toute une série 

 d'expériences. » 



M. Bertin adresse, par l'intermédiaire de M. Delaunay, un Mémoire sur 

 la houle et le roulis. 



(Commissaires : MM.de Tessan, Paris, de Saint-Venant.) 



31. BoRDo.\E adresse, d'Avignon, une Note relative au renouvellement et 

 à la purification de l'air des hôpitaux. 



(Renvoi à la Counuission précédemment nouunée.) 



