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 j'obtenais le signal de l'action de ses muscles, ce qui fournissait un nouveau 

 moyen de compter les coups d'ailes, quelle que fût leur fréquence. 



» En combinant ces signaux avec ceux de l'enregistreur électrique, on 

 peut reconnaître l'action du muscle élévateur de l'aile et celle de l'abais- 

 seur. En outre, si l'on agit sur les deux muscles pectoraux à la fois, on peut 

 s'assurer du synchronisme d'action des deux ailes. Toutefois, dans le vol 

 en manège, l'aile qui se trouve en dehors du cercle décrit par l'oiseau m'a 

 paru avoir des mouvements un peu moins étendus que l'aulre. 



M Ea fréquence des battements varie beaucoup avec les conditions dans 

 lesquelles le vol s'accomplit. 



» Au départ, l'oiseau a des coups d'aile plus rares mais d'une plus grande 

 amplitude qu'au bout d'un instant. Ea fréquence diminue de nouveau 

 quand l'oiseau a pris une grande vitesse. Enfin, lorsqu'un oiseau attelé en 

 manège subit un mouvement d'entraînement rapide (20 à 3o mètres par 

 seconde), il exécute des mouvements d'ailes très-lents (durant de 3o à 4o 

 centièmes de seconde). 



» Sauf ces différences que présente la fréquence des battements des ailes 

 dans des circonstances exceptionnelles, on peut déterminer, à peu près, 

 pour chaque espèce d'oiseau une fréquence moyenne qui serait, d'après 

 mes expériences : 



Pour le Moineau i3 par seconde. 



u le Canard sauvage g « 



■■> le Pigeon domestique. , . . . . 8 « 



» le Busard 5 j » 



» la Cliouctte effraie 5 » 



» la Buse 3 >. 



» Si l'on mesure la durée relative des temps d'élévation et d'abaissement 

 de l'aile dans le vol, on trouve que le temps d'abaissement est [)iesque tou- 

 jours plus long que celui d'élévation. Chez les oiseaux à faible surface 

 d'ailes, ces deux temps sont presque égaux, la disproportion s'accentue à 

 mesure qu'on observe des oiseaux à plus large surface. 



» Ce fait est contraire à ce que l'on admettait théoriquement, et même 

 aux observations faites par certains naturalistes. Il est vrai que ces obser- 

 vations ont été faites sur des espèces d'oiseaux que je n'ai pu étudier. 



» Du parcours de Italie de l'oiseau. — Qu'on imagine un oiseau volant en 

 ligne droite parallèlement à une nniraille; qu'on suppose que la pointe de 

 son aile frotte sans cesse contre cette paroi et y laisse une trace, on aura la 

 courbe du parcours de l'aile de l'oiseau dans l'espace. C'est cette forme du 



C. R., 1870, 1" Semeslre. (T. LXX, N" 24.) I 66 



