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» M. Normand a rencontré ce parasite dans l'estomac, dans tout l'in- 

 testin, dans le canal pancréatique, dans le canal cholédoque, dans les ca- 

 naux hépatiques et aussi sur les parois de la vésicule biliaire. 



» Jusqu'à présent on a constaté sa présence chez une trentaine de ma- 

 lades au moins. » 



physiologie. — Sur l'écoulement du sang par des tubes de petit calibre 

 [transpirabUité de Graham). Note de M. Haro. 



(Renvoi à la Section de Médecine.) 



« J'ai l'honneur de communiquer à l'Académie les principaux résultats 

 de mes expériences pour la mesure de la viscosité du. sang. 



» Après différents essais, j'ai construit, pour cette étude, un appareil que 

 je nomme tfanspiromètre; j'ai cru devoir renoncer au mot viscosité, parce 

 qu'il n'a aucune signification bien définie dans la Science et je l'ai remplacé 

 par le mot de transpirabUité, qui a été adopté par Graham pour exprimer le 

 rapport de la durée de l'écoulement d'un certain volume de liquide, par 

 un tube capillaire, à la durée de l'écoulement d'un égal volume d'eau dis- 

 tillée à la même température; en d'autres termes, la transpirabUité est 

 un nombre abstrait, qui donne la mesure des résistances passives que les 

 divers liquides opposent à l'écoulement; or c'est à ce point de vue surtout 

 que la viscosité du sang offre de l'intérêt pour le physiologiste et pour le 

 médecin. A l'aide de mon appareil, j'ai reconnu cpie : 



» i° La chaleur active beaucoup l'écoulement du sang défibriné, et cet 

 effet est d'autant plus tranché que le sang est plus riche en globules, tandis 

 que sur le sérum la chaleur agit à peu près comme sur l'eau distillée. En 

 outre, j'ai remarqué que cette action est bien plus manifeste lorsque l'écou- 

 lement du sang défibriné s'effectue avec beaucoup de lenteur par un tube 

 très-étroit. 



» Or le cours du sang dans les capillaires de l'organisme étant infini- 

 ment plus lent que l'écoulement artificiel du sang défibriné, la vitesse de la 

 circulation dans ces petits vaisseaux doit nécessairement présenter, sous 

 l'influence de la température, des écarts considérables, dont nous ne pou- 

 vons avoir qu'une image fort grossière dans nos expériences. 



» Les conséquences à tirer de ces faits sont assez importantes; ainsi on 

 admet généralement que La chaleur modifie le calibre des petits vaisseaux 

 (SCHSIFF, Maiiky), et augmente la force d'impulsion du coeur (OH1MUS et 

 Viiiy), mais il n'est pas moins certain que tout changement de température, 



