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» En me basant sur ces propriétés, j'ai construit un manomètre d'une 

 grande simplicité, qui indique avec précision les pressions élevées et dont la 

 sensibilité peut être aussi grande qu'on le désire. Cet appareil consiste en 

 une sorte de thermomètre en verre, dont le réservoir cylindrique, terminé 

 par des calottes sphériques, est rempli de mercure. Le tube capillaire, 

 exactement calibré, qui est soudé au réservoir, porte un renflement, des- 

 tiné à le fixer au moyen de gutta-percha dans un ajustage en cuivre, qui 

 ferme exactement l'orifice d'un réservoir d'acier assez épais pour résister 

 aux plus hautes pressions qu'on doit mesurer. 



» Lorsqu'on comprime de l'eau dans ce réservoir métallique, la pression 

 s'exerce sur les parois du cylindre de verre : le mercure, déplacé par la 

 diminution du volume de l'enveloppe, s'élève dans le tube capillaire, à des 

 hauteurs correspondant à des pressions qui sont préalablement détermi- 

 nées pour chaque manomètre. 



» Il est indispensable, pour obtenir des indications exactes, de maintenir 

 fixe la température de l'appareil, ce qui est facile au moyen de glace ou 

 d'eau à température constante, Dans les déterminations rapides, ces pré- 

 cautions sont même inutiles. 



» On comprend que la sensibilité desmanomètres construits sur ce prin- 

 cipe puisse être aussi grande qu'on le désire, puisque, pour la faire varier, 

 il suffit de modifier les rapports des dimensions du réservoir et du tube 

 capillaire. 



» Dans mes expériences sur la résistance des tubes de verre, je m'étais 

 servi de divers manomètres en usage dans l'industrie; mais j'ai dû recon- 

 naître le peu de précision des indications qu'ils fournissent, et chercher un 

 moyen qui fût à l'abri des incertitudes d'un appareil mécanique. 



» D'après les conseils de M. l'ingénieur Rretz, j'ai obtenu des .évalua- 

 tions précises en plongeant mes appareils munis d'index dans la mer, à des 

 profondeurs connues. A cet effet, j'ai profité des grandes profondeurs 

 que l'on trouve aux environs de Toulon; malheureusement, après plu- 

 sieurs jours d'attente, et contrarié par une mer des plus mauvaises, j'ai 

 été forcé de m'arrêter à quelques milles du cap Sépet, sans pouvoir at- 

 teindre les profondeurs de 2000 mètres, pour lesquelles j'avais disposé 

 mes lignes et qui m'auraient donné une vérification très-complète de la loi 

 que j'étudie. 



» Malgré ce contre-temps, j'ai pu constater, en immergeant cinq mano- 

 mètres à index, construits par MM. Alvergniat, ainsi que des thermomètres 

 à maxima et à minima destinés à opérer les corrections de température, 



