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Déviation. 



Nitromannitc obtenue du glucose inactif -+- 12,7 



» du sucre interverti -I- 12, 3 



» du glucose du sucre interverti. .. . -Jr- 12, 3 



» delà lévulose du sucre interverti. -f- 12, 5 



» du glucose d'inuline -+- 12, 3 



» Les composés nitrés de ces différentes marmites ont donc la même ac- 

 tion sur la lumière polarisée. 



» Il résulte des observations contenues dans ce travail que la mannite, 

 quelle que soit son origine, présente des propriétés optiques identiques. 

 Il n'y a donc pas lieu de penser que ce corps puisse affecter, comme on 

 devait s'y attendre, des états moléculaires différents, caractérisés par une ac- 

 tion sur la lumière polarisée, en rapport avec l'action du sucre générateur. 



» Ce travail a été fait à l'Institut agronomique, dans le laboratoire de 

 M. Boussingault. » 



navigation. — Sur la carène de moindre résistance. Mémoire de M. Béléguic. 



(Extrait par l'Auteur.) 



(Commissaires: MM. Pâtis, Jurien de la Gravière, Dupuy de Lôtne.) 



« Malgré ce qu'ont écrit divers auteurs, sur ce qu'ils entendent par de 

 bonnes formes de carène, on peut dire qu'on n'a jeté jusqu'ici que peu 

 de lumières sur cette importante question, laissée, à bien dire, au coup d'oeil 

 du constructeur. 



» On a trouvé de grands avantages à l'allongement des carènes, pour 

 mieux diviser l'eau par des formes plus aiguës; la vapeur, permettant de 

 négliger les qualités gyraloires indispensables au navire à voiles, a fait 

 construire des navires deux fois plus longs que les anciens, tout en conser- 

 vant les mêmes formes générales. Mais, en observant le bourrelet formé à 

 l'avant d'un navire en marche et les qualités de l'eau, j'ai été amené à con- 

 clure que, pour faire place au navire, cette eau éprouvait un surcroit d'ob- 

 stacle résultant des formes de l'avant, qui tendent à la repousser plutôt vers 

 le bas. Il vaut donc mieux diviser d'abord l'eau en dessous de sa surface, 

 pour qu'elle trouve une place vers le côté de moindre résistance, c'est- 

 à-dire au-dessus de sa surface en repos. Or, les couples en V, d'autant plus 

 ouverts qu'ils se rapprochent du milieu, produisent une répulsion de haut 

 en bas, d'autant plus nuisible que la marche est plus rapide. D'après cela, 

 toute la partie antérieure doit être modelée de manière à favoriser, plutôt 

 qu'à contrarier, l'ascension du liquide qu'elle déplace. 



