( !2I7 ) 



» La forme usitée a aussi le désavantage de ne pas soutenir le poids de 

 l'avant, qui ne déplace pas d'eau, et d'abandonner cette partie en l'air, 

 pour la laisser retomber, lorsque le creux de la lame passe sous elle; d'où 

 résultent des chocs violents, quand la vague montante rencontre l'avant 

 tombant. Aussi la dureté des tangages a fait modifier les avants lorsque la 

 force de la vapeur a permis de marcher à l'encontre des vagues. Il est donc 

 préférable de donner le plus de base possible à l'avant, tout en conservant 

 aux parties supérieures des formes assez aiguës pour diviser la vague mon- 

 tante. 



» C'est ce que j'ai fait exécuter à bord du Renard, dont le tangage est 

 très-doux et qui n'embarque pas de ces paquets de mer qui envahissent le 

 pont et forcent parfois à retarder la marche pour cette seule cause. L'épe- 

 ron des cuirassés a donné des résultats presque semblables. La forme du 

 Renard fait suivre, pour ainsi dire, la courbe des vagues, au lieu de dé- 

 crire violemment des angles beaucoup plus grands que ceux de la surface 

 de l'eau en mouvement. 



» Quant à l'arrière, où l'eau se réunit après le passage de la carène, il 

 faut que ce soit aussi d'une manière progressive, afin que le navire ne traîne 

 pas de l'eau, comme on le dit. Il s'opère à l'arrière un abaissement, comme 

 il s'est fait un soulèvement à l'avant, et, en admettant que l'eau de rempla- 

 cement vient de préférence à la surface, j'en conclus qu'il faut modeler 

 l'arrière de manière à éviter cet effet, si sensible à l'arrière des chaloupes à 

 vapeur. L'eau de remplacement ne peut remplir le vide qu'en vertu de son 

 poids, tandis que celle qui est déplacée à l'avant peut être divisée très- 

 vite, pourvu que les formes ne s'opposent pas à son ascension obligée. Une 

 disposition judicieuse de l'avant atténue beaucoup le tangage. 



» En résumé, en renonçant aux anciennes idées, il convient que l'avant 

 s'oppose le moins possible à l'ascension du liquide, qui doit, de toute né- 

 cessité, trouver une place vers sa surface; il doit présenter le plus de base 

 possible, afin de faire équilibre à son poids et d'atténuer sa tendance à 

 tomber, quand il passe sur le creux de la lame. En outre, ses parties supé- 

 rieures doivent être assez aiguës, pour laisser passer la lame à droite et à 

 gauche, en détournant l'eau, pour qu'elle ne couvre pas l'avant. L'arrière 

 doit être modelé de manière que l'eau de remplacement tombe le plus 

 directement possible dans le vide qui se produit, et cela, par un écoule- 

 ment naturel de haut en bas. Enfin, les parties immergées ne doivent pré- 

 senter que des angles très-aigus. » 



1 6 1 . . 



