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 Tunis, et à y faire les observations nécessaires pour relier par le télégraphe 

 la longiliide de cette ville au réseau géodésique algérien et par suite au 

 méridien de Paris. Ce travail devait être fait de concert avec les officiers 

 d'état-major, qui observeraient sinuiltanénient à Bone ou à Alger; mais, 

 comme ils n'anivèrent pas en temps iitilc, je dus consacrer ce moib à ter- 

 miner quelques travaux sur les nouveaux ports de l'Algérie, et au com- 

 mencement de décembre je reçus l'ordre de rentrer à Toulon. 



» Pendant cette campagne de onze mois, nous avons donc levé les golfes 

 des deux Syrtes, sur une étendue de 25o lieues, avec une précision plus 

 que suffisante pour tous les besoins de la navigation. H ne doit pas exister 

 d'erreur de plus de ^ à !, niille sur les parties les plus douteuses de cette 

 côte, oîi nous avons corrigé des erreurs s'élevant jusqu'à 8 ou lo milles. 

 Nous avons, en outre, levé les plans particuliers de toutes les localités of- 

 frant quelque intérêt. 



» Nos cinq chronomètres, suivis avec le plus grand soin, nous ont donné 

 par des traversées mullipliccs, et toujours fort courtes, les différences de 

 longitudes des principales villes, Tunis, Sfax, Tripoli, Benghazi, à une demi- 

 seconde de temps près, relativement au réseau algérien. Pour ces obser- 

 vations, je me suis fait assister par M. Delacroix, qui s'était déjà fait con- 

 naître comme habile observateur dans la mission du passage de Vénus au 

 Japon. Ce n'est que par des travaux géodésiques, dont le besoin ne se 

 fera pas sans doute sentir avant un bien long temps, que l'on pourra 

 obtenir une plus grande exactitude, qui n'aura plus qu'un intérêt purement 

 théorique. 



» Il eût été fort intéressant de pouvoir étudier la marche des marées 

 dans le (jolfe de Gabès, seule partie de la Méditerranée où ce phénomène 

 acquiert une force et une régularité comparables à celles des grands océans. 

 Malheureusement l'extrême activité de nos travaux exigeait un déplacement 

 si Iréquent du navire, que nous avons dû faire 198 mouillages en 33o jours 

 de campagne; cela nous rendait impossible l'observation régulière des 

 marées. 



)i J'ai essayé d'avoir recours à des intermédiaires, et j'ai construit et 

 placé sept ou huit échelles de marée sur divers points du golfe où je trou- 

 vais un Luro|)écn établi. Mais, malgré les promesses que j'ai reçues, ce 

 n'est qu'à Sfax, où l'employé français du télégraphe, M. Chauvey, a bien 

 voulu faire avec un remarquable dévouement une série d'observations qui 

 ont duré plusieurs mois et d'où il sera possible de conclure deschiffres assez 

 exacts pour les principaux éléments de ce phénomène. L'établissement 



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