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 toutes nations, parfois même des administrations de Compagnies anonymes 

 qui ont eu la volonté de faireappliquer cequi était préconisé par la Science. 



En cet état de la question qui lui était soumise, votre Commission a re- 

 porté son attention sur l'influence qu'ont eue et qu'ont encoi'e chaque 

 jour sur les progrès accomplis et à accomplir les écrits scientifiques et pra- 

 tiques à la fois, tels que ceux publiés par M. A. Ledieit, votre Correspon- 

 dant à la Section de Géographie et Navigation. 



M. Ledieu, continuant l'œuvre si utilement commencée par notre confrère 

 M. l'amiral Paris, a tenu la marine française au courant des progrès du ma- 

 tériel naval dans le monde entier. Il a écrit et publié une série d'ouvrages 

 importants qui ont certainement eu une influence marquée sur les progrès 

 de la marine à vapeur, en vulgarisant les connaissances acquises, en les 

 répandant dans le monde des marins, des mécaniciens et des constructeurs; 

 service incontestable, surtout en France, où il n'existe aucune publication 

 périodique analogue à celle du Naval Architect ou du Nautical Magazine 

 qui se publient en Angleterre. 



M. Ledieu a publié, en 1862, le premier volume de son Traité élémen- 

 taire des appareils à vapeur de navigation; le second volume a paru en i865, 

 et le troisième en 1866. C'est un ouvrage considérable, dans lequel sont 

 bien coordonnés des documents précis, recueillis à grande peine dans les 

 marines de toutes les nations. L'ouvrage contient, dans ses trois volumes, 

 1980 pages de texte, avec 45o gravures intercalées, 17 tableaux fournissant 

 des renseignements et des dimensions sur 488 steamers, les mesures pré- 

 cises ainsi que les résultats des essais des neuf principaux types de machines 

 à vapeur alors connues, un atlas de 29 planches donnant des plans de ma- 

 chines détaillés et enfin des instructions fort bien conçues pour la conduite 

 et l'entretien des machines marines. 



M. Ledieu a en outre fait paraître, cette année même, en 1876, son Traité 

 sur les nouvelles machines matines, ouvrage précédé d'une remarquable 

 introduction par M. Eertin, ingénieur de la Marine. 



A cet ouvrage, de 36o pages de texte, est joint un atlas contenant 

 10 belles planches de nouvelles machines et chaudières marines les plus inté- 

 ressantes et 9 grands tableaux donnant tous les éléments des coques et des 

 machines des différentes espèces de navires de guerre actuels, français ou 



étrangers. 



Ce dernier ouvrage de INL Ledieu contient un très-bon exposé de la 

 Thermodynamique. Cette théorie, entrée depuis bientôt vingt ans dans le 

 domaine de la Science, n'a cependant guère encore franchi les régions de 



