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 coursier ne pouvaient utiliser une partie de la vitesse de sortie de l'eau au 

 bief d'aval que pour les cas où l'eau de ce bief ne recouvrait point la 

 veine de sortie donnant alors lieu dans le coursier à des effets depuis long- 

 temps signalés. Or il résulte des considérations que je viens de rappeler, 

 qu'il doit être facile de réaliser pratiquement, pour des roues verticales pro- 

 fondément Immergées à leur partie inférieure, l'épargne d'une partie de la 

 force vive perdue jusqu'à présent au bief d'aval dans les anciens systèmes 

 ainsi immergés, l'état d'oscillation ayant, dans certaines hypothèses, la pro- 

 priété de diminuer la moyenne des pressions lalérales, de manière à la 

 rendre moindre que la pression hydrostatique de l'eau du bief d'aval. On 

 conçoit d'ailleurs, même abstraction faite de ces considérations, que si le 

 tuyau partiel était vidé par oscillation jusqu'à une certaine profondeur 

 au-dessous du niveau du bief d'aval , l'eau de ce bief ne pourrait rentrer 

 que dans une capacité fuyant devant elle; et que d'ailleurs elle y produirait 

 un effet analogue, jusqu'à un certain point, à celui de l'eau qui entre de 

 l'extérieur à l'intérieur de certaines roues à réaction, en donnant lieu à une 

 diminution de pression par l'effet même de sa vitesse. 



» Quant à ce que j'ai dit delà manière dont les choses se passeront dans 

 le bief d'amont à l'époque où le tuyau partiel s'engagera dans le coursier 

 inférieur, quoique, d'après les indications du calcul, il ne paraisse pasqu'on 

 doive en général s'en préoccuper d'une manière bien sérieuse pour certaines 

 proportions des tuyaux partiels, il n'est cependant pis sans quelque intérêt 

 de conserver au moins les traces d'une combinaison ayant pour but de sup- 

 primer l'effet momentané de cet étranglement, quoique dans l'état actuel de 

 l'hydraulique on ne connaisse pas assez quelques détails des résistances 

 passives, notamment dans les contractions de la veine liquide pour ce cas. 



» Je suppose que chaque tuyau partiel soit momentanément bouché à 

 l'extrémité qui est inférieure, quand il s'enfonce dans l'eau du bief d'amont. 

 On conçoit que, dans certaines conditions, si cette extrémité est ensuite su- 

 bitement débouchée à une profondeur convenable au-dessous du niveau 

 de ce bief, l'eau s'élancera de bas en haut, aura le temps de monter au- 

 dessus de ce même niveau jusqu'à l'extinction de sa vitesse; qu'alors le 

 tuyau marchant dehaut en bas plus vite que cette eau qui tend à redescen- 

 dre, il se produira les effets suivants. La colonne liquide tendra ainsi à 

 prendre d'elle-même la vitesse de la roue, pendantqu'il continuera à entrer 

 dans le bas de ce tuyau des quantités d'eau diminuant de plus en plus jus- 

 qu'à ce qu'elles soient sensiblement nulles lorsque la vitesse de la colonne 

 liquide intérieure sera devenue égale à celle de la roue, et que le sommet du 



C. R., 18G2, 1 er Semestre. (T. L1V, N" 2.) ' b 



