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» L'arbre du moulinet porte une vis sans fin à un seul filet qui conduit 

 une roue de cent dents, laquelle fait connaître les unités du nombre de 

 tours faits par cet arbre, ce qui pour la plupart des cas n'est pas nécessaire 

 puisque l'instrument est destiné à fonctionner longtemps. 



» L'arbre horizontal qui porte cette roue devant se prolonger dans toute 

 la largeur de la cheminée pour transmettre le mouvement au compteur, 

 on lui a donné trois supports et on l'a formé eu deux pièces réunies par 

 un joint universel. 



» La partie de cet arbre qui doit sortir de la cheminée porte un limbe 

 divisé en cent parties, comme la première roue, ce qui permettrait au be- 

 soin de connaître les nombres d'unités de tours des ailettes, si cela était né- 

 cessaire. Cet arbre pénètre dans la boîte d'un compteur fermée à clef, il 

 porte une vis à un seul filet, qui conduit une première roue de cent dents, 

 dont chacune correspond par conséquent à cent tours des ailettes. Sur 

 l'arbre de cette roue est fixé un limbe divisé en cent parties et qui indique 

 les centaines de tours des ailettes jusqu'à ioooo tours. Sur le même arbre 

 esl monté un pignon de dix dents, qui conduit une roue de cent dents, 

 dont chacune correspond ainsi à iooooo tours des ailettes. 1J y a de la 

 sorte six arbres, portant chacun un limbe et tournant de dix en dix fois 

 moins vite, qui permettent de lire le premier les centaines, le deuxième les 

 dizaines de mille, le troisième les centaines de mille, le quatrième les mil- 

 lions, le cinquième les dizaines de millions, le sixième les centaines de mil- 

 lions jusqu'à un milliard de tours des ailettes. 



» Tous les limbes sont à frottement doux sur leur axe et peuvent être ra- 

 menés au zéro quand on le veut; mais il importait d'éviter cette opération 

 cpie l'on ne pouvait confier à des mains plus ou moins grossières, et c'est ce 

 qui a conduit à multiplier assez les rouages du compteur pour qu'il ne fût 

 nécessaire de le ramener à son point de départ qu'après un temps fort long 

 et seulement lorsqu'on le visiterait pour renouveler les huiles et le nettoyer 

 s'il le fallait. 



» Malgré cette multiplicité des rouages et par suite de la grandeur donnée 

 aux ailettes, de la bonne disposition des pivots et de l'ensemble de l'appa- 

 reil, «lut- au talent de JM. Bianchi, la sensibilité de cet anémomètre est tres- 

 comparable à celle de l'anémomètre si léger de M. Combes. Ainsi, dans 

 une expérience préparatoire, une observation faite sur l'introduction de 

 l'air par un tuyau de o"\2<)5 de diamètre a montré que, quand l'anémo- 

 mètre, di' .M Combes, dont la tare est 



V = o m ,ao -+- o,o7o55N, 



