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» Ce n'est, pas seulement la forme quadraugulaire de la section du cour- 

 sier qui permet de faire cette application d un système particulier de van- 

 nage; mais c'est la forme dont il s'agit quand le coursier est annulaire. Si 

 le fond courbe de la roue, étant d'ailleurs plein, était mobile autour de son 

 axe, comme dans V Essai sur les m ichines hydrauliques, etc., publié en 1777, 

 par le marquis Ducrest, colonel en second du régiment d'Auvergne, le cour- 

 tier de la roue coulant aussi toujours plein, et étant même évasé en amont 

 pour éviter la contraction de la veine, cette forme aurait aussi des avantages 

 particuliers, mais ne permettrait pas d'appliquer d'une manière pratique l< 

 système de vannage à faces parallèles dont je viens de parler. 



» Ce qui le rend pratiquement possible, si l'on fait couler à plein cour- 

 sier une roue de formes analogues à la roue de côté de Desaguillers, c'est 

 que, pendant tout le temps que durera l'écoulement pour un écartement 

 donné des faces parallèles et verticales, les pièces du coursier seront absolu- 

 ment fixes. Il est de plus essentiel de remarquer qu'aux époques on se fera 

 la manœuvre de ces faces verticales, l'ajustement du fond de la roue réduit 

 a un disque ou à une couronne ne pourra éprouver aucun changement, 

 puisqu'on n'y aura pas même touché. 



» Sans entrer ici dans les détails pratiques, il m'a semblé utile de montrer 

 une fois de plus les avantages qui peuvent résulter des recherches d'érudi- 

 tion, des figures oubliées dans quelques anciens auteurs, pouvant ainsi con- 

 duire à des applications qui avaient échappé aux plus savants ingénieurs, 

 en Angleterre et en France. 



" Le système de vannage dont je viens de parler n'exige pas que les 

 faces verticales parallèles dont il s'agit soient très-grandes; mais il faut 

 qu'elles le soient assez pour que deux aubes consécutives ne soient pas eu 

 même temps hors du coursier. Une seule aube étant d'ailleurs dans le cour- 

 sier, cela snlfit pour que la pression de toute la chute agisse comme si deux 

 auhes y étaient engagées en même temps, la partie de la colonne liquide qui 

 est au-dessus de cette aube pouvant agir par aspiration. 



» Le s\stemede vannage dont il s'agit ne peut s'appliquer d une manière 

 aussi simple au principe de la roue à tuyaux plongeurs et à lames liquides 

 oscillantes, que j'ai eu l'honneur de présenter à l'Académie le {.3 janvier, 

 et dont la description est publiée dans les Comptes rendus, p. 1 19 et ntj. 



" Mais la question des moteurs hydrauliques est si importante, qu'il est 

 intéressant de conserver des traces d'une disposition qui, au moins pour des 

 dimensions médiocres, peut être étudiée sous ce rapport. 



» On sait qu'il) a des turbines dans lesquelles <>n varie la section d'écou- 



