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la température de T= o°, elle est de 272 ; s'il est à la température de 

 T= io°, elle est t = 282 : et ces valeurs sont à très-peu près d'accord avec 

 la température moyenne qui s'établit dans ies cheminées de machines à 

 vapeur bien construites. 



» Influence de la section de la cheminée sur l'économie du combustible — 

 La grandeur de la section transversale de la cheminée principale d'éva- 

 cuation a non-seulement une influence favorable à l'accroissement de 

 la vitesse d'évacuation, mais elle en a une bien plus directe et prépondé- 

 rante sur le volume d'air écoulé, et sous ce rapport elle a une importance 

 notable au point de vue de l'économie. 



» En effet, le volume d'air évacué des salies à ventiler ne croissant que 



i f 



proportionnellement à la racine carrée du facteur — ^ au lieu qu'il aug- 

 mente proportionnellement à la section moyenne transversale de la che- 

 minée, il est facile de voir que, tandis qu'un accroissement de la tempéra- 

 ture de t= 20 à t = 8o° n'augmente le volume d'air appelé à io' J que 

 dans le rapport de 1 à 2,19, on obtiendrait à très-peu près le même ac- 

 croissement en doublant la section de la cheminée. Or cette dernière aug- 

 mentation ne serait qu'une dépense de construction une fois faite, tandis 

 que l'accroissement de température de l'air pris à io° et porté de ( = 20 à 

 t = 8o°. ferait croître la dépense du combustible dans le rapport de 1 o à 70°, 

 l'effet de ventilation obtenu n'augmentant que dans ceiui de 1,00 à 2,19. 



» Il y a donc tout avantage à employer de grandes sections de chemi- 

 nées et des températures modérées pour obtenir économiquement des effets 

 de ventilation par appel. 



» Toutefois il ne faut pas perdre de vue que la stabilité de la ventilation 

 exige que dans les cheminées générales d'évacuation la vitesse ne soit pas 

 inférieure à 2 m ,oo ou 2 m ,5o. 



» Application des formules théoriques à différents cas, et comparaison de 

 leurs résultats à ceux de l'observation. — Après l'exposition des règles aux- 

 quelles conduit la théorie, passant à l'application des considérations géné- 

 rales à plusieurs cas particuliers, j'examine d'abord celui d'une cheminée 

 droite dans les conditions ordinaires, et je parviens directement pour ce 

 cas simple à la formule suivante : 



0,9544 y j 



, DH(f- T) 

 U = o,q5/i4 \/ T y — ^, 



L -t- ib,i 1 D 

 pour déterminer la vitesse moyenne dans le conduit vertical d'une chemi- 



