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 par conséquent tout frottement de métal sur métal. De cette manière le 

 glissement se fait véritablement sur une mince couche d'eau, et la résis- 

 tance est presque entièrement annulée. J'avais d'abord eu l'idée d'employer 

 de l'air comprimé au lieu d'eau; mais la nécessité dans laquelle je me 

 trouvais d'entretenir constamment les rails graissés m'a obligé à y renoncer. 

 Avec l'eau, il n'y a plus de difficultés; les rails peuvent être rouilles ou salis 

 par le sable ou la poussière, sans qu'il en résulte aucun inconvénient. 



» Grâce à la munificence de l'Empereur, qui accueille avec tant de bien- 

 veillance les inventions utiles, j'ai pu construire une voie horizontale de 

 4o mètres de longueur pour expérimenter mon nouveau système. A l'aide 

 d'un appareil aussi simple qu'ingénieux imaginé par M. Lissajous, on peut 

 déterminer très-facilement le coefficient de frottement. La dernière série 

 d'expériences, que je rapporte dans ma Note, donne pour moyenne un 

 frottement de 4 k,1 >3par tonne. Il suffit de faire cesser l'introduction de l'eau 

 dans les patins, par la fermeture d'un robinet, pour que ce frottement s'élève 

 à plus de 5oo kilogrammes par tonne, ce qui constitue un frein des plus 

 énergiques. 



» Une autre voie présentant une pente régulière de 5o millimètres par 

 mètre a été construite pour essayer le système de propulsion hydraulique que 

 j'ai fait connaître à l'Académie en i85a. Sur cette seconde voie, les véhi- 

 cules sont également munis de patins glissants. Les résultats obtenus dans 

 les expériences nombreuses qui y ont été faites, sont de nature à dissiper 

 tous les doutes sur la possibilité de réaliser les idées que j'ai émises à ce 

 sujet. » 



PHYSIQUE. — Note sur le spectre de /' étincelle électrique clans les ijaz composés, 

 en particulier dans le fluorure de silicium ; par M. J.-M. Seguin. 



« Je demande à l'Académie la permission de signaler de nouveau, dans 

 cette Note, le parti qu'on peut tirer de l'étincelle d'induction passant dans 

 les gaz composés, pour découvrir les raies brillantes des spectres propres 

 aux éléments. 



>> Lorsque l'étincelle traverse le fluorure de silicium, dans une éprou- 

 vette renversée sur le mercure, elle produit une illumination hleue d'un 

 très-bel effet. Cette couleur se manifeste dans le spectre par une raie bleur 

 large et vive, très-éloignée du vert. 



» Le fluorure de bore, contenant, il est vrai, quelque trace de fluorure 

 de silicium, donne les mêmes effets et une raie bleue du même aspect. 



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