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 dans les seize volumes dont se composent ces œuvres. Ce volume contient 

 encore le discours que vous avez prononcé sur la tombe du grand physi- 

 cien et astronome et que vous m'avez autorisé à reproduire, le portrait de 

 mon vénéré maître dû au crayon de M. Sébastien Cornu, et enfin une no- 

 tice chronologique étendue que j'ai cru devoir écrire pour expliquer les cir- 

 constances dans lesquelles M. Arago a fait ses découvertes et conçu tant 

 d'idées importantes sur la constitution du monde physique. 



» J'ai ainsi terminé complètement la tâche ardue qui m'avait été imposée. 

 Je me souviendrai toujours que vous m'avez soutenu et encouragé dans son 

 exécution. » 



M. Flourexs présente, au nom de M. PLujniol, un Mémoire imprimé 

 ayant pour titre : « Des corpuscules vibrants et de la maladie du ver à soie ». 

 « En poursuivant, dit l'auteur, ces études, dont j'avais déjà fait l'objet d'une 

 communication à l'Académie, je suis arrivé à reconnaître dans ces corpus- 

 cules vibrants de véritables ferments, et cherchant l'origine de ces fei ments, 

 je l'ai trouvée dans les cryptogames qui se développent sur les feuilles du 

 mûrier. » 



M. Flourens signale encore parmi les pièces imprimées de la Correspon- 

 dance un ouvrage de M. Th.-W. Harris, un « Traité sur quelques-uns des 

 insectes nuisibles à la végétation » ; cet ouvrage, aujourd'hui à sa troisième 

 édition, vient de paraître à Boston ; il est transmis par M. Edw. Evcrctt. 

 Correspondant de l'Académie des Sciences morales et politiques. 



M. Blanchard est invité à faire connaître l'ouvrage à l'Académie par un 

 Rapport verbal. 



« M. Duperrey dépose sur le bureau de l'Académie, de la part de M. Da- 

 rondeau, ingénieur hydrographe de première classe, le Rapport adressé à 

 S. Exe. le Ministre de la Marine, sur une mission que cet ingénieur a accom- 

 plie en Angleterre, en 18G1, dans le but d'étudier les questions relatives aux 

 erreurs des compas de route dues aux attractions locales à bord des navires 

 en fer, et surtout de faire connaître les procédés employés dans la marine 

 anglaise, tant pour déterminer exactement l'étendue de ces erreurs, que 

 pour s'en garantir ou en atténuer autant que possible les effets durant Je 

 cours de la navigation. 



