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faibles (i atmosphère), el sur des tourillons de i5 centimètres, viennent 

 d'être faites, en ces derniers temps, sous une |)ression de lo atmosphères, 

 et sur des tourillons de {\o centimètres de diamètre supportant un poids 

 total de 35ooo kilogrammes. C'est donc un fait aujourd'hui accompli et ac- 

 quis à linduslrie, car le système fonctionne depuis quatre mois, à la grande 

 satisfaction delà Société des usines de Biache-Saint-Vaast (Pas de-Calais). 



>' Cette première application du palier glissant a été hardiment tentée, 

 sur une grande échelle, par le directeur des laminoirs de Biache, dont je 

 dois inscrire ici le nom (I\I. Mesdach); car si l'inventeur, par des expé- 

 riences sérieuses, démontre l'eRicacité et l'utilité de sa découverte, il ne lui 

 faut pas moins trouver des personnes qui veuillent bien l'employer indus- 

 triellement, vu que ce n'est qu'à ce moment que l'invention cesse d'être 

 une utopie vis-à-vis de beaucoup d'autres personnes. 



» Je ne dois pas omettre^ dans cette Note, de dire le bienveillant accueil 

 que meut M. Dupuy de Lôme, directeur général du matériel de la Marine, 

 dans la présentation que je lui fis d'iui projet d'essai du palier glissant, au 

 commencement de i863, pour supporter, presque sans frottement, les gros 

 arbres et porte-hélices des bateaux à vapeur de l'État. Il en comprit si vite 

 les avantages, qu'il s empressa de faiie appi'ouver mon projet par le Conseil 

 des travaux de la Marine, et je recevais, quelque temps après, à la date du 

 i4 mai i863, une Lettre deJM. le Ministre de la Marine, dont voici l'extrait : 



« Après avoir consulté le Conseil des travaux, j'ai reconnu que vos pro- 

 » positions étaient susceptibles d'être accueillies, et j'ai décidé que votre 

 » système serait appliqué, à litre d'essai, sur le remorqueur i'Elorn, au port 

 » de Brest; je donne avis de cette décision à M. le Préfet maritime du 

 » y.^ arrondissement, etc. » 



» Par celte Lettre, on peut voir que le Gouvernement a été le premier à 

 prendre une décision pour la qiise en pratique des paliers glissants, et que 

 si l'indiislrie privée a pris le devant sur la Marine de l'État, il n'en est pas 

 moins vrai que la décision ministérielle du l 'j mai i863 a eu pour consé- 

 quence d'établir une certaine confiance dans le système, par l'approbation 

 du Conseil des travaux de la Marine. Enfin, grâce à l'intelligence et au bon 

 \ouloir du directeur des laminoirs de Biache, des expériences décisives 

 viennent d'être faites en grand, qui ont complètement réussi. 



» Quant à l'utilité du palier glissant pour supporter de grandes masses 

 animées de mouvements rapides, il me suffit de dire qu'on ne fait plus 

 tourner le volant des laminoirs de Biache sans le système hydraulique. 



» A ce sujet, je pourrais dire que les effets qu'on observe sont trop frap- 



