( ,.5 ) 



» Aussi, lorsque j'ai appris, dans la contrée, que des études fort avancées 

 déjà avaient été entreprises pour appliquer à cette plaine inculte le système 

 si efficace des colmates de la Toscane, j'ai vu là, pour le canal de Marseille, 

 le plus heureux et le plus utile en)ploi de ses limons. Les eaux de Craponne, 

 qui traversent cette plaine, peuvent être employées au colmatage à l'époque 

 de l'année seulement où les concessionnaires de ces eaux n'en ont pas 

 besoin pour leurs irrigations. En toute saison, laTouloubre pourra charrier 

 les limons du canal de Marseille. 



» Heureuse conjoncture, en vérité, et d'une efficacité incontestable pour 

 rendre à l'œuvre de M. de Montricher cette faveur publique dont elle a 

 joui tout d'abord, la conservant jusqu'au moment où, par la force des 

 choses, les difficultés présentes n'ont plus été regardées comme passagères 

 et ont dû être abordées sérieusement. 



» Ce colmatage de la Crau s'effectuera donc tôt ou tard, il n'est pas 

 permis d'en douter; car l'œuvre n'est pas seulement possible, elle est facile, 

 et les merveilles opérées en Toscane peuvent seules donner tuie idée des 

 avantages qui y sont attachés. Aussi, je ne crains pas de l'affirmer, est-il 

 réservé une belle place, dans le souvenir de la postérité, à l'administration 

 sous l'empire de laquelle il aura été fait au pays un si grand bien. » 



PHYSIQUE APPLIQUÉE. — EJfels des électro-aimcints à fil découvert par rapport 

 à la disposition de la pile; par M. Th. Dp Mo\cel. 



« Dans ma Note du 9 janvier, j'ai annoncé qu'en constituant l'hélice ma- 

 gnétisante des électro-aimants avec du fil complètement dépoiuvu de cou- 

 verture isolante, non-seulement on obtenait tous les effets desélectro-aimanis 

 ordinaires, mais que ces effets pouvaient dans certains cas être plus que 

 doublés. J'expliquais ce phénomène en montrant que les spires d'un électro- 

 aimant réunies par simple contact pouvaient présenter, comme les limailles 

 métalliques et autres corps conducteurs ayant entre eux des contacts im- 

 parfaits, une très-grande résistance dans le sens de l'axe de l'hélice, et que 

 les dérivations peu intenses, mais nombreuses, qui s'opéraient à travers ces 

 spires juxtaposées, loin de nuire à la force de l'électro-aimant, contri- 

 buaient puissamment à l'augmenter, en provoquant une similitude de flux 

 électriques superposés empruntés à la pile et forcés, parla disposition même 

 de la ligne des contacts des spires, de passer à travers l'hélice elle-uiême. 

 De nouvelles expériences que je viens d'entreprendre, non-seulement jus- 

 tifient cette manière de voir, mais m'ont permis de préciser nettement les 



