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 dans œuvre, et par suite 0°"^, GyS de capacité, parcouru à pleine pression 

 par le piston moteur. Le travail produit sera 



io33i X 0,678 = yoookilogrammètres ; 



la dépense sera de o""*^, 678 d'air à 800 degrés et à 2 atniosplières, ou 

 o""',346 d'air ordinaire à zéro. La détente de l'air chaud donnera d'après 

 les formules de nos premiers Mémoires 1795 kilogrammèlres; d'ailleurs 

 la compression préalable exigera 565 kilogrammétres et le refoulement 

 2187 kilogrammétres, donc le travail disponible total et théorique sera 



7000 -+- 1795 — 565 — 2187 ^^ 6043 kilogrammétres, 



soit 80 chevaux environ. En opérant à une pression plus forte, 4 ou ^ atmo- 

 sphères, le même cylindre produirait un travail plus considérable; mais il 

 exigerait des longueurs 1,6 et 2,62 au lieu de o'^^gë^, à cause des plus 

 grandes détentes; mais la fumée sortirait à i85 et 227 degrés, ce qui occa- 

 sionnerait de plus grandes pertes de calorique; mais il faudrait donner aux 

 tubes des épaisseurs plus grandes, ce qui diminuerait la rapidité de réchauf- 

 fement, malgré la densité plus grande de l'air; mais les fuites et le frotte- 

 ment du piston moteur croîtraient avec la pression plus que ne décroîtrait 

 la circonférence frottée; mais la machine, quoique moins volumineuse, exi- 

 gerait peut-être un poids plus considérable de métaux, à cause de l'épais- 

 seur à donner aux parois. Nous pensons donc qu'on fera bien d'agir plutôt 

 au-dessous qu'au-dessus de 2 atmosphères. D'ailleurs notre appareil avec 

 ses tubes et autres accessoires ne pèsera en définitive pas autant que la plu- 

 part des machines à vapeur actuelles à vastes et explosibles chaudières, ne 

 transformant au plus en travail qu'un dixième du calorique renfermé 

 dans le charbon consumé. 



» Pour réunir en un même organe le moteur et le soufflet, et pour agir 

 sans inconvénients à de hautes températures, voici les dispositions que nous 

 avons adoptées : 



" 1° Le piston principal en fonte épaisse de o™,oi5, par exemple, sera 

 un cylindre ouvert par en haut, en tout semblable à un chapeau renversé, 

 dont le rebord horizontal en fonte parfaitement plane aura i^^ao de dia- 

 mètre total. 



» 2° Dans l'intérieur de ce piston, un cylindre semblable, mais sans 

 rebord, se trouvera introduit. Ce cylindre est en terre cuite liée par du fer. 



)) 3" Le piston principal, à son tour, est placé dans un cylindre sem- 

 blable au second et aussi en terre cuite. Une fois emboîtés, ces trois cy- 



C. R., i8G5, 1" Semestre. (T. LX, W IS. ) 9^ 



