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 nssez longue, devra être plus forte et avoir un diamètre supérieur dans le 

 rapport deySàva; parlant, la perte due an frottement augmentera ici 

 pour deux raisons, puisqu'on aura un arc parcouru plus long, avec une 

 pression plus forte, exercée tantôt dans un sens, tantôt dans un autre, par 

 le piston poussant à l'origine de sa course, puis tirant lorsqu'il refoulera de 

 l'air frais à la fin de la même course. On pourrait atténuer cette perte par 

 la multiplication des manivelles; mais, en la laissant subsister dans son 

 entier, nous allons démontrer que les coefficients dont on l'a affectée ont 

 été exagérés. Construisons un diagramme représentant, \wut la vapeur agis- 

 sant à pleine pression, puis à détente, le travail de 6o43 kilogrammètres; 

 celui de la machine à air de même force représentera 



7000 + 1795 — 565 — 2187 = 6043. 



Admettons maintenant que les courses des deux pistons soient les mêmes; 

 ces diagrammes pourront doinier les pressions exercées, en somme, sur le 

 manche de la manivelle. Les pressions de la vapeur seront représentées 

 l)ar (Jo/(3; celles de l'air chaud, qui s'exercent dans deux sens opposés, par 



(7000 + I 795 + 565 -I- 21 87 — 3oo) ^ = I 2877 ; 



y/a 



d'où l'on voit que, pour cette partie, la perte de l'air chaud est a peu près 



le double. Cela posé, admettons, avec les plus habiles constructeurs, que 



la machine à vapeur bien soignée produise sur l'arbre du volant les 0,75 



du travail reçu sur le piston, ou qu'un quart de ce dernier travail soil perdu 



pour l'arbre : nous devrons conchu'e que la machine à air chaud, dont le 



3 

 piston supporte une pression - fois plus forte, éprouvera le même déchet 



3 3 



multiplié par-) ou „ = 0,375 excepté pour la transmission étudiée ci-des- 

 sus; donc l'arbre ne recevra que les 0,625 du travail effectué par lé 

 piston. 



» Donc, eu résumé, en admettant que dans notre machine à air l'arbre 

 moteur ne reçoive que les o,5o du travail théorique, nous nous plaçons 

 dans des conditions pratiques à peu près certaines, et peut-être au-desson.s 

 delà réalité; et notre machine brûlera en réalité, au plus, o'"',2 par heure 

 et par cheval. Ce résultat remarquable est bien digne de fixer l'attention des 

 savants qui se préoccupent des perfectionnements à apporter aux machines 

 à feu, et aussi du Gouvernement, dont la Marine trouverait des avantages 

 sur lesquels il est inutile d'insister, dans une économie aussi considérable. 



