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» Terminons en allant au-devant de quelques difficultés de détail, dont 

 les praticiens apprécieront l'importance. 



» 1° Nous avons vu que le pistou moteur en fonte sera toujours en con- 

 tact avec de l'air ordinaire aspiré ou comprimé, et préservé de la chaleiu- 

 par deux autres pistons en ferre liés par du fer d'une épaisseur égale à o'",o4. 

 Si cette épaisseur était trop faible, l'air alimentaire envoyé au régulateur y 

 apporterait plus de 6i degrés, et, par suite, la fumée sortante devrait s'échap- 

 per à plus de 1 1 1 degrés pour rester toujours réchauffante ; le travail de la 

 machine se trouverait donc diminué, puisque le piston moteur devrait 

 souffler un air plus chaud, et que l'air moteur aurait perdu de sa force eu 

 laissant passer une partie de sa chaleur à travers la terre. On diminuerait ces 

 pertes, ainsi que celles qui résulteraient d'un air ordinaire pris à lo degrés, 

 20 degrés, etc., au lieu de o degré, en augmentant l'épaisseur 0,04 des 

 terres, et en allongeant les tubes en cuivre. 



)) 2° La construction des tiroirs de distribution est délicate. Poiu' les pré- 

 server de l'action de l'air chaud, on les recouvrira par des boîtes en porce- 

 laine, et entre les deux on am.ènera par la tige qui les manœuvrera un petit 

 jet d'air à 2 atmosphères et à 61 degrés pris au régulateur. Cet air retournera 

 au régulateur par un canal latéral à celui d'arrivée, sauf la petite portion qui, 

 par-dessous la boîte de porcelaine, aura rejoint le gaz moteur à 800 degrés 

 pour travailler avec lui; d'autres terres pourront recouvrir les surfaces de 

 métal poli aussitôt qu'elles seront découvertes, en recevant à cet effet un 

 mouvement de va-et-vient. 



» 3° Le foyer n'est alimenté que par l'air de la machine, après son action 

 motrice; un registre convenablement disposé réglera la proportion de char- 

 bon qui liu convient. 



» Nous nous arrêterons là, et nous pensons que par les détails qui pré- 

 cèdent, et nos Mémoires antérieurs, nous avons donné les conditions réali- 

 sables du maximum d'effet utile de l'air chaud, en nous appuyant sur les 

 données les plus certaines de la science. Des ignorants et peut-être même des 

 hommes instruits attendront sans doute que notre machine marche pour se 

 prononcer sur sa valeur industrielle; mais il ne faudra alors ni science ni 

 travail. Nous pensons être plus heureux auprès des savants de l'Académie 

 dont les recherches ont préparé et rendu possibles les nôtres, et auprès de 

 ceux qui, placés au point de vue de la saine économie politique, désirent 

 avant tout que les efforts intellectuels servent à améliorer le sort de l'huma- 

 nité. Puissions-nous, par nos études ^persévérantes, qui datent de trente 

 années, avoir ainsi préparé la réalisation matérielle d'un motein" de beau- 



