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 dire celui qui, tout en n'altérant les angles que de quantités insignifiantes, 

 réduit à son minimum la plus grande altération de distance. 



» Les connnunications dont je viens de parler se trouvent dans les 

 lomes XLIX, L et LI des Comptes rendus; M. Davezac a bien voulu les 

 citer dans sa remarquable Notice historique sur les projections des cartes 

 géographiques (p. 102 et 127), et la dernière a été traduite dans les 

 Monihly Notices of llie Royal Àstronomical Society; elles ne contiennent que 

 les résultats auxquels j'étais parvenu, mais je me réserve de les développer 

 dans un Mémoire détaillé, aussitôt que mes occupations me le permettront. » 



« M. Bertrand, à l'occasion de cette communication, déclare qu'il 

 connaît les travaux de M. Tissot et qu'il en reconnaît le mérite et l'intérêt. 

 S'il avait fait une histoire complète des recherches faites sur la théorie des 

 cartes, il n'ain'ait pas manqué de les citer avec honneur; mais ne voulant pas 

 recommencer un travail si bien fait récemment par M. Davezac, il s'est 

 borné à faire connaître le Mémoire de M. Collignon, en approuvant 

 d'ailleurs de tout point le jugement porté par le savant géographe sur les 

 études de M. Tissot. » 



MÉCANIQUE ANALYTIQUE. — M. Bretox (de Champ) adresse uue Note re- 

 lative aux observations publiées par Poinsot sur un point de la Méca- 

 nique de Lagrange; il pense que l'erreur signalée par l'illustre académicien 

 n'existait pas dans la pensée de Lagrange, et montre que les formes delà 

 Mécanique analytique, interprétées comme il propose de le faire, condliisent 

 à \\n résultat exact, dans le cas même où l'on emploie les coordonnés obliques 

 qui, suivant Poinsot, doivent être exclues. 



PHYSIQUE. — Parafoudre à pointes multiples. Extrait d'une Note de M. Bkrtsch, 

 présentée par M. Ed. Becquerel. 



J'ai l'honneur de présenter à l'Académie deux appareils destinés à 

 préserver les lignes et les mécanismes télégraphiques des accidents aux- 

 quels ils sont exposés en temps d'orage. 



» Ils ont en même temps pour but de conserver aux courants dynami- 

 ques une grande régularité, en supprimant sur les fils toute trace de tension 

 d'électricité statique. L'un de ces déchargeurs, qui est à pointes multiples, 

 au lieu de se placer à l'intérieur des postes, comme ceux employés jusqu'à 

 ce jour, se met l'extérieur, sur les poteaux, à l'entrée et à la sortie des 

 tunnels, aux endroits, en un mot, oîi l'on |)eut craindre les effets perturba- 



