(Sgi ) 

 le moteur en mouvement, tant sous forme de chaleur que sous forme de 

 travail. Désignons ce dernier par T; on a 



T+r,r =(/•, + /'s)/' ou T= rJ^^ 



En comparant cette portion d'énergie convertie en travail utile à la quantité 

 totale qu'absorbe le moteur, on a l'expression du rendement 



» Cette expression très simple peut être remplacée par une autre, qui a une 

 grande importance dans le cas où le courant est engendré par une machine 

 dynamo-électrique. Désignons par E, la force électromotrice de la machine 

 génératrice, parE la force électromotrice inverse de la machine réceptrice, 

 qui, par sa rotation même, tend à engendrer un courant de sens contraire 

 à celui de la machine génératrice. Le courant qui circule dans l'ensemble 

 du circuit et des deux machines est dû à la différence E, — E; son inten- 

 sité a pour expression, en désignant par R la résistance statique (' ) des deux 

 machines et du circuit extérieur, 



Er-E 



R ■ 



» Cherchons maintenant la valeur de la résistance r^ qu'il faudrait 

 ajouter au circuit pour que le courant qui le traverse, quand on s'oppose 

 à la rotation de la machine réceptrice, ait encore l'intensité I; cette résis- 

 tance /o sera donnée par l'équation 



E,— E _ E. 



R "~R + r/ 



d'où 



_ E,R 



La valeur du rendement économique absolu de la machine réceptrice sera 



égale, d'après le théorème précédent, à ' ? dans laquelle r, devra être 



remplacé par la résistance totale R de tout le circuit. Ce rendement, qui 

 n'est autre que le rapport du travail transmis au travail dépensé, devient 

 alors, en remplaçant r^ par sa valeur, 



E 



(') Je désigne ainsi la résistance des machines à l'état de repos. 



