( ' 't'!) ) 

 nous avons pu amorcer, en six minutes, un siphon d'essai ayant exactement 

 les dimensions des siphons à étabhr définitivement. 



» 2° Dépense d'eau. — Une fois l'amorçage fait, une seule trompe suffit 

 à le maintenir, et, pour diminuer, autant que possil)le, la dépense d'eau, 

 nous y avons adapté un flotteur commandant une valve qui ferme automa- 



SIPUON DC DASSIN IIE L AHSENAL. — ÉLÉVATION'. 



tiquement la conduite de prise d'eau de la trompe, foutes les fois que le si- 

 phon est amorcé et qui la rouvre dès qu'il a une tendance à se désamorcer. 

 Soit à l'aide d'une telle trompe munie du flotteur et fonctionnant par inter- 

 mittences, soit à l'aide d'une troisième trompe que nous avons ftut ftiire, 

 de o^jOiô seidement d'orifice d'entrée et toujours o™,io d'orifice de sortie, 

 fonctionnant en permanence, la dépense d'eau était de Soo""' à 35o'"<' par 

 vingt-quatre heures. C'est une dépense insignifiante, comparée à ce 

 qu'eussent coûté le combustible, le personnel et l'entretien de machines 

 élévatoires. 



» 3° Obstniclion des trompes, — Pour éviter l'obstruction des trompes, 

 nous avons surmonté le siphon d'une cheminée au sommet de laquelle 

 puisent les trompes. Le dessus de cette cheminée s'élève à lo", 5o en 

 contre-haut du niveau des égouls, de telle sorte que l'eau d'égout ne peut, 

 en aucun cas, être aspirée à cette hauteur; et, en effet, par cette dispo- 



C. R., 1880, 1" Semestre. (T. XC, N» 19.) '44 



