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» Le port de Colon est fréquenté |3ar de grands paquebots depuis i855. 

 En temps ordinaire lesdébarqueinentsy sont faciles. On lit dans les instruc- 

 tions publiées par le Ministère de la Marine (n" 564) : 



« La baie (de Limon) étant complètement ouverte aux venis du nord, dans la saison où 

 ils régnent, il y entre une forte houle; mais la tenue y est excellente et un bateau à vapeur y 

 court peu de risques en s'aidant de sa machine. Ces vents ne soufflent guère qu'en décembre 

 et en janvier. Ils sont du reste peu fréquents, et il est rare qu'ils soient violents. » 



» A la suite on trouve des renseignements précis sur des sinistres arrivés 

 dans la baie de Limon. En octobre i865 et eu janvier 1873, des coups de 

 vent ont causé de graves dommages aux ouvrages du port et aux navires, 

 dont plusieurs se sont perdus. Nous ajouterons qu'en novembre 1879 un 

 bâtiment a été drossé contre l'un des wharfs et l'a démoli, 



M Dans l'opinion générale, des ouvrages d'abri seraient très utiles. 



)) M. Lloyd et M. Garella avaient proposé d'établir une jetée se déta- 

 chant de la rive occidentale et de placer le port près de cette rive. La 

 création de la ville de Colon sur l'ile de Manzanillo a modifié la question. 

 Il est nécessaire de faire aboutir le canal du côté de l'est, et d'assurer sur- 

 tout le calme dans la partie voisine de la baie. La Commission technique 

 internationale pense que ce résultat sera obtenu par la construction d'un 

 môle de 2*"" de longueur ayant son origine à l'ile de Manzanillo, au nord 

 des quais de Colon, et se dirigeant vers l'ouest avec une légère inflexion. 



» Votre Commission, Messieurs, est portée à regarder cette disposition 

 comme la meilleure; toutefois, les renseignements qu'elle possède ne sont 

 pas assez complets pour qu'elle puisse se prononcer d'une manière for- 

 melle. Elle croit qu'il serait nécessaire d'avoir des informations précises 

 sur l'action du courant littoral , qui parait porter de l'ouest à l'est, et .sur les 

 lieux où se déposent les vases entrahiées par le Chagres. 



» En résumé, notre opinion est que la baie de Limon réunit d'une ma- 

 nière certaine les conditions nautiques nécessaires pour qu'on puisse y 

 établir le port du canal sur l'Allantique, mais que les études pour les 

 ouvrages à y construire doivent être complétées. 



» 3'racé général du canal. — Il est maintenant facile d'indiquer d'une 

 manière généralele tracé du canal. Il prend son origine sur la mer du Nord, 

 dans la baie de Limon, traverse le seuil de Loma de! Mono, se développe 

 dans la vallée du Chagres, qu'il abandonne, à Matachin, pour celle de 

 l'Obispo, franchit par une tranchée la Cordillère au col de la Culebra et, 

 suivant la vallée d'un cours d'eau coniut sous le nom de rio Grande, ar- 



C. R., 1880, 2' Semestre. (T. XCI, N" S.) 3t 



