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 de faire prévaloir de vieilles hypothèses entièrement gratuites, ils ont tout 

 remis en question. Malgré cet abandon persistant de la méthode stricte- 

 ment scientifique de leurs prédécesseurs, les observations, d'ailleurs irré- 

 prochables, du Signal Office sur le continent américain conduisent, pour 

 les trajectoires des dépressions, aux mêmes résultats que ceux des naviga- 

 teurs pour les cyclones, quoique avec moins de netteté. La plupart (by far 

 the grealer proportion) de ces lows qui traversent les États-Unis remontent 

 vers la région des Grands-Lacs, passent sur le Canada et le golfe de Saint- 

 Laurent, et vont, à travers l'Atlantique, frapper l'Islande ou les côtes nord 

 de l'Europe ( ' ). 



» C'est là ce qui a suggéré à un journal important, le New-York Herald, 

 l'heureuse idée d'annoncer à l'Europe, plusieurs jours d'avance, à l'aide 

 du télégraphe transatlantique, les cyclones dont la trajectoire a pu être 

 immédiatement étudiée sur le sol des États-Unis sur les cartes journalières 

 du Signal Office. 



» Chose singulière, qui montre avec quelle lenteur se font les déductions 

 logiques de faits bien connus, on a été longtemps sans remarquer que la 

 branche tropicale qui amène les tempêtes dans les eaux de l'Union ou 

 sur son territoire rencontre d'abord les îles de cette grande baie comprise 

 entre les deux Amériques, en sorte qu'on pourrait, à l'aide de stations 

 établies sur ces îles, annoncer ces tempêtes aux États-Unis encore mieux 

 qu'on ne les annonce des États-Unis à l'Europe. Le bureau de Navigation 

 de Washington va bientôt combler cette lacune, déjà signalée, je crois, par 

 le savant météorologiste de la Havane, le P. Vines, en créant des stations 

 d'avertissement aux Bermudes, à l'île Nassau, en divers points des Antilles, 

 et en obtenant, pour la transmission des dépêches, le concours des Com- 



(') Voir Naulical Monograph , n" 5. The great storin of Atlantic coast 

 mardi 11-14, 1888, by E. Hayden. La différence des méthodes usitées par les navi- 

 gateurs et les météorologistes et surtout les idées préconçues de ces derniers devaient 

 faire naître entre eu\ de graves divergences. On a contesté, par exemple, la réalité du 

 mouvement giratoire dans les tempêtes, et l'on a tenté d'y substituer un afflux centri- 

 pète de l'air suivant des lignes légèrement courbées. Voici, à ce sujet, une déclaration 

 fort nette que j'emprunte au Monograph ci-dessus : « Relativ to the law of storms 

 (founded on the circulai- theory and the eight-point rule), this much may be said 

 with perfect safely : no storm, however abnormal its characler, is going to lessen con- 

 fidence in gênerai rules derived from expérience in thousand of storms and in every 

 océan. » 



C. R., 1889, 1" Semestre. (T. CVIII, N° 18.) lo2 



