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de sérieux inconvénients. La rencontre d'une machine douée d'une extrême 

 instabilité nous a conduit à étudier ce curieux phénomène et à en analyser 

 les causes. 



» Le cas le plus simple se présente lorsqu'on applique les série-dynamos 

 aux opérations électrochimiques et en particulier à la charge des accumu- 

 lateurs. Quand une de ces génératrices alimente un certain nombre de 

 piles secondaires, l'amorcement se fait sans difficulté, parce que le courant, 

 fourni par les appareils incomplètement déchargés, suffit en général pour 

 déterminer la polarité des inducteurs : le sens dans lequel l'armature doit 

 être mise en mouvement est le sens même dans lequel elle tournerait sous 

 l'action de cette charge résiduelle, si elle était mobile. L'opération se 

 poursuit très régulièrement, jusqu'à ce que la force contre-électromotrice 

 des accumulateurs atteigne une certaine valeur : il suffit alors de la moindre 

 variation de régime pour intervertir les pôles de la génératrice et ren- 

 verser le sens du courant. On évite cet inconvénient par l'emploi de cou- 

 pleurs et de disjoncteurs spéciaux et mieux encore en excitant les dynamos 

 en dérivation. 



» Ces faits sont connus de tous, mais je les ai rappelés pour les comparer 

 à des phénomènes analogues que j'ai observés dans des essais de transport 

 d'énergie. 



» J'emploie à cet effet deux petites dynamos du genre Edison, qui sont 

 identiques et ne diffèrent l'une de l'autre que par le mode d'excitation : la 

 génératrice est une série-dynamo, tandis que la réceptrice est à excitation 

 séparée. Les machines ayant pris leur allure, la différence des forces 

 électromotrices E — e reste constante, le couple résistant étant lui-même 

 constant. Or diminuons l'effort à vaincre : la réceptrice accélère son 

 mouvement, et, à égalité des champs inducteurs, elle tend à prendre la 

 même vitesse que la génératrice; en même temps, la force contre-électro- 

 motrice e augmente et l'intensité du courant décroît par conséquent. A ce 

 moment, il suffit de la plus légère variation des vitesses pour intervertir 

 les pôles de la génératrice et je vois alors la réceptrice prendre un mou- 

 vement périodique alternatif, exécutant indéfiniment quelques tours à 

 droite, quelques tours à gauche, avec une étonnante régularité. 



» Cette alternativité des rotations s'obtiendra d'autant mieux que l'on 

 déchargera plus rapidement la réceptrice, qu'elle prendra une vitesse plus 

 grande et que le champ excité dans l'entrefer sera plus intense. On peut 

 l'éviter en réduisant le champ de manière à empêcher toute augmentation 

 de vitesse. On obtient les mêmes résultats en employant une magnéto pour 



