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 comme il faut alors prendre des précaulions pour euipècher de se rompre 

 les cordes de retenue quand elles ne sont pas neuves, il pourra être quel- 

 quefois convenable de remplir une première fois l'écluse par les moyens 

 ordinaires. 



» Dans une aulre localité, le coude arrondi sera disposé au-dessous du 

 tube d'aval, au lieu d'être disposé, comme k l'Aubois, au-dessous du tube 

 d'ainoiU; on pourra probablement se dispenser de faire fonctionner ce der- 

 nier tube, comme je l'ai expliqué dans ma Note précitée du 17 dé- 

 cembre 1877; on pourra peut-être même supprimer entièrement le tube 

 d'amont, siu'lout dans le cas où l'on augmenterait le diamètre du grand 

 tuyau de conduite. 



» Mtiis sans entrer aujourd'hui dans les détails de ce genre et me bornant 

 à parler de ce qui est déjà exécuté, je dirai que les manœuvres dont je 

 viens de parler n'exigent que l'emploi d'un seul homme, averti d'ailleurs en 

 temps utiles par une sonnette automatique. Pour que l'eau soit mieux gar- 

 dée dans le bassin d'épargne, il reste à faire quelques petits travaux, qui ne 

 pourront être exécutés qu'à l'époque du chômage du canal et dans le détail 

 desquelsje n'entre pas ici, d'autant plus que, dans l'état actuel des choses, 

 le rendement est satisfaisant et les manœuvres sont faciles. Ce rendement 

 sera d'ailleurs sensiblement augmenté quand le brise-lames éteindra mieux 

 les ondulations qui, se promenant d'une extrémité à l'autre du bassin d'é- 

 pargne, peuvent encore, dans l'élat actuel des choses, gêner l'écoulement 

 alternatif qui se fait par le grand tuyau de conduite. On peut voir, au 

 moyen des dessins de l'Ouvrage précité de M. de Lagrené, que la disposi- 

 tion générale, objet de celte Note, simplifie beaucoup les travaux de con- 

 struction du système; il sera, par conséquent, beaucoup moins coûteux à 

 établir qu'où ne l'avait pensé d'abord pour les autres localités où il sera 

 appliqué. 



» Dans l'état actuel des choses, les manœuvres peuvent être faites de 

 manière que la percussion des tubes mobiles sur leurs sièges soit assez 

 faible pour que leur bruit se confonde avec celui de l'eau. Cependant on 

 peut être bien aise de supprimer toute chance de percussion pouvant pro- 

 venir de ia faute de l'éclusier. C'est ce qu'il est facile d'obtenir au moyen 

 d'un frein hydraulique très-simple. 



» 11 faut que ce frein soit disposé de manière à amortir le choc du tube 

 sur son siège, mais que, à l'époque où le tube est descendu sur ce siège, il 

 ne mette aucun obstacle à l'adhérence qui doit empêcher la perle d'eau ; 

 or, c'est ce qu'il est facile d'obtenir par le moyen suivant. Je suppose 



