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la lumière redescendre doucement pour reprendre et garder sa place à l'ex- 

 trémité des pointes; si au contraire le courant augmente, l'arc se courbe 

 et devient concave vers les charbons; mais sa tendance à monter contre- 

 balançant l'action du courant directeur, il ne s'allonge jamais assez pour 

 se rompre. On atteint les meilleures conditions économiques quand cette 

 courbe est juste assez prononcée pour empêcher le mouvement ascension- 

 nel de la lumière. Dans ce cas, le bruit inévitable de la lumière électrique 

 est réduit à son minimum, parce que les amplitudes du mouvement vibra- 

 toire sont le plus petites possibles. 



» En résumé, le brûleur que je soumets à l'Académie, avec ses pointes 

 en bas, réalise des avantages considérables : i° celui de la simplicité, puis- 

 qu'il ne comporte aucun mécanisme et n'exige aucune préparation préli- 

 minaire ; tout se réduit à un support et à des charbons; 2° celui de l'éco- 

 nomie mécanique, puisqu'on arrive presque à doubler le nombre des 

 flammes; 3° celui de l'augmentation de lumière, puisque chacun des nou- 

 veaux foyers est à peu près deux fois aussi puissant que les anciens ; 

 4° celui de la qualité de la lumière, qui est plus blanche ; 5" celui d'une 

 plus avantageuse disposition des foyers, qui dirigent leur plus grande 

 somme de lumière vers le bus, où elle sert, au lieu de la perdre vers le ciel, 

 où elle est inutile; 6" enfin, celui de l'économie du combustible, puisque 

 l'usure est moindre en raison de la grosseur des charbons. Tout cela con- 

 stitue pour la lumière électrique un progrès sensible et ne peut manquer 

 d'élargir la place qu'elle a déjà prise dans l'éclairage public, grâce aux 

 progrès des machines, aux charbons de M. Carré et à la bougie de 

 M. Jabloschkoff. » 



MÉCANIQUE APPLIQUÉE. — Sur des critiques relatives à des expériences entre- 

 prises pour déterminer la direction de la pression dans les arches obliques. 

 Note de M. de i.\ Gouknerie. 



« Je présente à l'Académie l'appareil avec lequel j'ai fait mes dernières 

 expériences sur la direction des pressions qui sollicitent les voussoirs d'un 

 pont oblique. C'est un modèle d'arche biaise, dans lequel les pieds-droils sont 

 formés de piliers jointifs que l'on peut abaisser séparément, de manière à 

 produire dans la voûte des brèches dont la forme fait connaître la direction 

 de la pression (M. 



(') Voir, ]iour le détail des expériences, le mode de conslnulion de l'appareil et ses di- 



