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 tandis qu'à l'extrémité nord de Djerba, située entre les deux points pré- 

 cédents, la pleine mer arriverait près de trois quarts d'heure plus tôt. Nos 

 observations y ont été trop peu nombreuses pour décider si celte diffé- 

 rence, assez singulière, provient de la conformation des côtes ou de quel- 

 que circonstance troublante accidentelle dans le mouvement des eaux ou 

 du vent à l'époque des observations. La création récente d'une ligne et de 

 postes télégraphiques le long de ces côles, de Tunis à Tripoli, permettra 

 aux agents français qui en sont chargés de recueillir, dans un prochain 

 avenir, des renseignements plus complets sur tous ces jsarages, encore si 

 imparfaitement connus. » 



MÉCANIQUE APPLIQUÉE. — Sur l'Iiistoire de la théorie de la poussée au vide 

 dans les arches biaises. Note de M. de la Gournerie. 



« Lorsqu'une théorie longtemps acceptée est définitivement condam- 

 née, les objections qui lui étaient faites prennent, même pour les personnes 

 qui sont restées étrangères aux discussions, un grand degré de clarté et 

 presque d'évidence. On s'étonne que l'erreur n'ait pas été immédiatement 

 reconnue, on doute que la lutte ait été nécessaire, et l'on admettrait volon- 

 tiers que la doctrine abandonnée n'était soutenue que par des hommes 

 sans valeur. 



» Ces considérations me sont suggérées par quelques assertions sur la 

 direction des pressions dans les arches biaises. Je crois qu'il n'est pas sans 

 intérêt d'indiquer quelles ont été, sur cette question, les opinions des 

 ingénieurs. 



» Perronet a écrit : 



« On est souvent embarrassé pour construire solidement une arclie dont le biais est un 



peu considérable p;irce qu'une partie des voussoirs des têtes, et quelquefois même leur 



totalité suivant le biais de l'arche, porte leur poussée au vide, ce qui exigerait, pour y 

 remédier, de donner à une partie de ces voussoirs des longueurs de douelle que ne pour- 

 raient pas fournir les carrières. » [Description de l'arche biaise construite sur le ruisseau 

 Bicheret.) 



» Montluisant dit, en parlant du grand pont biais construit par Chézy 

 sur la Marne, à Trilport : 



« I.es voûtes poussent presque entièrement au vide et ne se soutiennent que par l'appa- 

 reil, ainsi que cela a lieu dans un encorbellement. » [Collection lithographique de l'École 

 des Ponts et Chaussée.'^, 1820.) 



