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Daniell qui aurait traversé un circuit télégraphique d'une longueur égale 

 à deux cent quatre-vingt-dix fois le tour du globe terrestre, soit susceptible 

 de provoquer des attractions électro-magnétiques capables d'engendrer 

 les vibrations uîultiples qui constituent les sous de la parole. Je crois donc 

 que la théorie que j'ai émise dans ma Note du 4 mars 1878 est aujourd'hui 

 parfaitement démontrée. » 



GÉOGRAPHIE. — Sur le canal maritime interocéanique ; par M. de Lesseps. 



Pendant les quinze derniers jours, un grand événement s'est produit. 

 Des assises de la Science universelle ont été tenues à la Société géographique 

 de Paris par des délégués de tous les pays, afin de fixer la ligne par la- 

 quelle un canal maritime devra être établi entre l'océan Atlantique et 

 l'océan Pacifique. 



» Mon devoir est de vous rendre compte des circonstances qui m'ont 

 déterminé à accepter la mission d'exécuter le projet reconnu scientifique- 

 ment possible par le vote du Congrès interocéanique. 



» Je considère que nous sommes tous un peu solidaires de nos actes 

 publics en dehors de cette assemblée fraternelle; aussi, dans la nouvelle 

 voie où je vais entrer, je tiens à vous expliquer ma situation. J'ai déjà eu 

 l'honneur, l'année dernière, de vous rendre compte de la première explo- 

 ration de MM. Wyse et Reclus, lieutenants de vaisseau, de M. Celler, ingé- 

 nieur en chef des Ponts et Chaussées, et de plusieurs autres ingénieurs 

 étrangers, envoyés par une Société d'études française. Cette expédition eut 

 un résultat négatif, suivant le Rapportqueles auteurs du projet d'un canal 

 à niveau sans écluses ont eu la loyauté de publier. 



» Je vous ai alors annoncé qu'à la suite du Congrès universel de Géo • 

 graphie convoqué à Paris en 1876 par l'amiral de la Roncière Le Noury, 

 président de la Société géographique de Paris, j'avais été chargé de pré- 

 sider une Commission à l'effet d'étudier tous les projets de canal inter- 

 océanique qui lui seraient présentés, jusqu'au moment où elle sei'ait en 

 mesure de provoquer une décision scientifique sur tel ou tel projet. 



» Au commencement de cette année, MM. Wyse et Reclus, de retour 

 d'une seconde exploration, nous ont apporté un projet parfaitement étudié. 

 Leurs opérations sur les lieux concluaient à la possibilité d'établir la com- 

 munication maritime entre Colon-Aspinwal et Panama, en suivant paral- 

 lèlement le tracé du chemin de fer, avec l'avantage de posséder d'excellents 



