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 donne bien, il est vrai, le moment de la "composante normale, mais il 

 suppose que le plan de la pédale conserve dans l'espace une direction con- 

 stante, ce qui n'a jamais lieu. Dans le dispositif primitivement employé par 

 M. Marey, on mesurait non seulement l'effort normal à la pédale F„, mais 

 encore l'effort parallèle à son plan (effort de glissement) F^; l'emploi 

 delà méthode chronophotographique permettait de compléter cette double 

 notion par celle de la position de la pédale et de la manivelle dans l'espace. 

 » La méthode nous a paru néanmoins devoir être modifiée : la trans- 

 mission par l'air des indications du dynamomètre a été supprimée et le 

 disque d'inscription DD' {fig- i et 2) a été calé sur l'axe même de la pé- 



Fig. 2. 



C P 



dale, entre le renfort de cet axe et la manivelle M dont il est par conséquent 

 solidaire. 



» Cette pédale comprend deux dynamomètres pour la mesure de F„ et 

 Fg.; ils sont constitués, l'un par une bascule de Quintenz, l'autre par un 

 chariot à billes, et leurs styles traceurs traduisent les variations de F„ et F„ 

 suivant deux rayons perpendiculaires du disque {fig- 3). 



» Si, la pédale étant en place, la machine avance sans que le pied exerce 

 aucune action motrice, les styles traceront sur le carton spécial qui 



