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En faisant usage des freins ordinaires serrés par les gardes, an signal 

 d'arrêt de deux coups de sifflet donnés par le mécanicien, il s'écoule au 

 moins i/| à 17 secondes, en supposant les gardes Irès-attentifs et les sabots 

 réglés à i centimètre de distance des jantes, entre le moment du signal et 

 celui où les sabots sont amenés au contact. A la vitesse moyenne de 70 kilo- 

 mètres à l'heure, ce temps suffit pour un parcours de 270 à 33o mètres, tan- 

 dis qu'avec les freins électriques les roues sont déjà complètement calées, 

 dans les mêmes circonstances de vitesse, après un parcours de 5oà 100 mètres 

 au plus. 



Le serrage n'a pas plus fait défaut sur la ligne de l'Est que sur les chemins 

 belges, et sur la première le desserrage a lieu aussi rapidement que le serrage 

 lui-même, grâce sans doute à une meilleure installation des conducteurs, 

 des électro-aimants et des freins eux-mêmes. 



L'installation sur la ligne de l'Est diffère légèrement de celle qui a été 

 appliquée en Belgique. Le courant général n'est point modifié: mais le fil 

 conducteur du courant local qui part de la pile du fourgon de tête passe par 

 le commutateur du mécanicien placé sur le tender, avant d'arriver à l'élec- 

 tro-aimant des manchons du même fourgon. Il en résulte que le mécanicien 

 peut faire marcher les sonneries et serrer le frein du fourgon de queue, sans 

 serrer en même temps celui du fourgon de tète. Cette variante et beaucoup 

 d'autres que l'on pourrait introduire, si on le jugeait utile, par exemple celle 

 qui donnerait la possibilité aux agents du train et même aux voyageurs de 

 mettre les sonneries en mouvement, par l'interruption du courant général, 

 sans pour cela rétablir aucun des courants locaux qui déterminent l'em- 

 brayage des manchons et par suite le serrage des freins, sont faciles à réa- 

 liser, et ajouteraient peu ou même rien au mérite et à l'utilité de l'invention 

 remarquable pour laquelle nous proposons à l'Académie de décerner à son 

 auteur un prix de deux mille cinq cents francs. 



PRIX BRÉANT. 



RAPPORT SUR LE CONCOURS DE L'ANNÉE 1865t. 



(Commissaires: MM. Andral, Velpeau, Jobert de Lamballe, Cl. Bernard, 



Cloquet, Serres rapporteur.) 



L'bistoirc des épidémies constitue le ebapitre le plus obscur de la Méde- 

 cine. Aux incertitudes qui se rencontrent si souvent dans le cours des mala- 

 dies ordinaires, se joint, dans les affections épidémiques, l'ignorance de la 



