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CNIMIK APPLIQUÉE. — Notice sur les mortiers qui entrent dans la fabrication des 

 blocs artificiels pour la fondation des ouvrages à la mer; par M. Poirel. 



(Renvoi à la Section de Géographie et Navigation.) 



« Quand j'ai conçu le système des blocs artificiels, j'avais à satisfaire à 

 deux ordres distincts de conditions pour la solution du problème, savoir : 

 les conditions mécaniques et les conditions chimiques. Les premières con- 

 cernaient d'abord les dimensions à donner au bloc pour qu'il pût isolément 

 résistera l'action des vagues dans les plus gros temps; ensuite les disposi- 

 tions à prendre, les engins à employer, pour le fabriquer et transporter an 

 lieu de l'immersion. Sur ces deux points, les nombreux dessins cotés des 

 planches de mon ouvrage et le texte à l'appui sont devenus une sorte d'aide- 

 mémoire pour les ingénieurs. Restaient les conditions chimiques relatives à 

 la composition des mortiers employés à la fabrication des blocs. Dans l'ou- 

 vrage précité, j'ai exposé comment j'avais résolu cette seconde partie du 

 problème, au moyen de la pouzzolane de Saint-Paul, à Rome, tamisée dans 

 des blutoirs métalliques, et combinée avec un hydrate de chaux grasse 

 dans lequel entre deux fois et demie son poids d'eau. Une partie en volume 

 de cet hydrate est mélangée, soit avec deux parties de pouzzolane pure, soit 

 avec une partie de pouzzolane et une partie de sable de mer, suivant que le 

 béton est immergé frais ou bien qu'il subit une dessiccation préalable à 

 l'air, de manière à acquérir une cohésion suffisante pour qu'il puisse être 

 transporté et échoué. 



» La condition sine quâ non du système de fondation en blocs artificiels, 

 c'est que les mortiers avec lesquels se fabriquent les bétons qui les consti- 

 tuent soient inaltérables à l'eau de mer. L'Académie a reçu plusieurs com- 

 munications de M. Vicat sur cette question d'une grande importance dans 

 la pratique, et qui a été l'objet spécial des derniers travaux de ce savant. 



» Dans une Note, à la date du mois de novembre 1 854, en réponse à des 

 observations de M. Minard, inspecteur général des Ponts et Chaussées, il 

 disait : « Il ne s'agit plus seulement aujourd'hui de confectionner des 

 w gangues ou mortiers hydrauliques destinés à des massifs revêtus de pare- 

 )> ments imperméables, ce à quoi se réduisaient principalement leurs fonc- 

 n lions dans les travaux à la mer exécutés par nos devanciers. L'innovation 

 » des môles ou jetées en blocs artificiels a donné aux composés hvdrau- 

 » liques une tâche infiniment plus difficile à remplir; » et il annonçait la 

 possibilité de créer, à un prix de revient qui les rendit d'un emploi pra- 



