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» Le troisième et le quatrième chapitre doivent être comptés parmi les 

 plus importants. Ils traitent des propriétés du fer considéré comme un des 

 matériaux de construction ; ils donnent les éléments numériques déter- 

 minés par l'expérience sur la force de résistance à la tension, à l'allonge- 

 ment, à la compression, à la rupture, pour des barres, pour des tôles, pour 

 des plaques en fer; sur l'art de percer avec une précision mathématique et 

 d'assembler avec des rivets cylindriques les pièces de formes diverses et 

 de diverses dimensions; sur les rapports nécessaires entre te diamètre des 

 rivets et l'espacement de leurs rangées. L'auteur explique ici le système 

 d'assemblage et de rivetage perfectionné dont il s'est servi pour la con- 

 struction des grands ponts tubulaires Conway et Britannia. 



» Dans le chapitre IV, l'auteur s'occupe plus spécialement de la force 

 et de la distribution du fer réduit dans les formes et les proportions qui 

 conviennent à la construction des navires; il fait voir les fautes qu'on a 

 commises à ce sujet en Angleterre et présente ses idées pour les éviter. 



» Le chapitre VI, qui pour les Français a plus d'intérêt que pour les 

 Anglais, traite de la combinaison du fer et du bois; ce qui recommande 

 cette partie de l'ouvrage, c'est la réunion raisonnée d'un grand nombre 

 d'expériences. 



» Parmi ces expériences, il faut distinguer celles qui s'appliquent à la 

 rupture des plaques métalliques ou des murailles en bois frappées par des 

 projectiles. 



» Le même chapitre décrit le système d'assemblage de la muraille et des 

 ponts des navires soit en fer seul, soit en fer et bois combinés. 



» Le chapitre VII traite de la construction et de l'armement des navires 

 de guerre, et rend hommage à l'initiative des Français depuis la guerre de 

 Crimée; il décrit les divers systèmes de navires de guerre en fer, français, 

 anglais, américains. 



» Pour ne pas abuser des moments de l'Académie, je n'étendrai pas da- 

 vantage 1'énumération des matières dignes d'intérêt, et si variées, que l'au- 

 teur a successivement traitées dans son ouvrage. Les explications dans 

 lesquelles nous sommes entré suffisent pour en montrer l'importance, non- 

 seulement en Angleterre, ainsi qu'aux États-Unis, mais en France. 



» Le iils de notre honorable et savant confrère, M. le Vice-Amiral Paris, 

 se propose de traduire en français cet excellent ouvrage; nous ne pouvons 

 que l'encourager à réaliser ce dessein. » 



