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 questions dont je vais l'entretenir encore aujourd'hui. Ces discussions se 

 sont apaisées, et chacun ne retenant que ce qui pouvait être considéré 

 comme un résultat acquis à la science, j'ai la satisfaction de croire qu'un 

 accord s'est établi sur les principes entre tous les météorologistes sérieux 

 de l'Europe. 



» Voulant surtout parler de la marche du travail depuis une année et de 

 la situation actuelle, je n'ai point à reprendre ici l'historique du passé, 

 sinon dans des termes succincts pour faire bien comprendre l'état présent. 



» En proposant, il y a dix années environ, le système d'avertissements 

 à donner aux ports, nous admettions que le mauvais temps venant à se 

 montrer en un point de l'Europe, sa marche serait attentivement surveillée 

 de manière à prévenir, en temps utile, par le télégraphe, les régions mena- 

 cées. Tel était aussi l'esprit d'une réponse faite, le 16 janvier 1860, au 

 Ministre de la Marine, et d'une Lettre adressée le 4 avril de la même année 

 à mon illustre collègue de Greenwich : « Signaler, disions-nous, un ouragan 

 » dès qu'il apparaîtra en un point de l'Europe, le suivre dans sa marche 

 » au moyen du télégraphe, et informer en temps utile les côtes qu'il pourra 

 » visiter, tel devra être le dernier résultat de l'organisation que nous pour- 

 » suivons. » Dans la Commission mixte réunie au commencement de la 

 même année, j'exposai tous les détails d'exécution. Les ressources maté- 

 rielles indispensables ne me furent pas accordées. 



» Plus heureux, M. l'Amiral Fitz-Roy, ayant obtenu un subside du Par- 

 lement, commença plus tard un système d'avertissements organisé autre- 

 ment. Cet éminent météorologiste entreprit, en se fondant sur les observa- 

 tions recueillies chaque malin, de prévenir les côtes du Royaume- Uni du 

 temps probable pour le lendemain. Des signaux furent élevés sur toutes les 

 côtes pour transmettre les avis de M. l'Amiral Fitz-Roy. 



» Vers le milieu de l'année 1 863, le Ministre de l'Instruction publique, 

 M. Duruy, prit connaissance de l'ensemble de cette situation, et dès qu'il 

 fut convaincu qu'il y avait là une question importante pour la science et 

 la marine, il nous invita à marcher en avant en nous assurant de tout 

 le concours dont il pourrait disposer. 



» L'organisation d'un service aussi compliqué et qui demande un per- 

 sonnel assez nombreux et aguerri ne pouvait toutefois s'improviser; et, en 

 attendant, on se borna au système de prévisions inauguré par M. l'Amiral 

 Fitz-Roy, système plus simple et moins pénible pour ceux qui sont chargés 

 de le mettre en pratique. 



