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 de l'air? Voici comment j'ai cherché, en quelque sorte, à faire résoudre 

 cette question par le Bulletin international lui-même. Entre autres docu- 

 ments, on y publie chaque jour, pour 7 heures du matin en été, pour 

 8 heures en hiver, les cotes tliermométriques et barométriques (ces der- 

 nières ramenées au niveau de la mer) fournies par un grand nombre d'ob- 

 servatoires répandus sur presque tonte la surface de l'Europe. J'ai calculé, 

 pour chacun des vingt et un jours compris entre le 5 et le 26 des quatre 

 mois en question et pour les deux années 1864 et 1 865, l'écart baromé- 

 trique extrême ou la différence entre la pression maxima et la pression 

 mi ni ma indiquées le même jour, quelles que fussent d'ailleurs les stations. 

 Il est clair, en effet, qu'une forte dépression en un point doit nécessaire- 

 ment correspondre à une surélévation ailleurs, et cette surélévation, comme 

 on peut s'en assurer en consultant les cartes diurnes, ne se répartit pas en 

 général sur un grand espace voisin du lieu de la dépression, mais se porte 

 de préférence sur certains points déterminés, la position relative des lieux 

 affectés inversement n'étant pas arbitraire, mais liée à certaines conditions 

 qu'il s'agira de bien définir (1). 



» Le tableau suivant réunit, dans sa première partie, les écarts maxima 

 diurnes du baromètre calculés comme je viens de le dire et pour les deux 

 années que nous étudions. 



(1) Et qu'on entrevoit déjà clairement. Ce sont surtout les directions des vents dominants 

 et la configuration des côtes ou des accidents orographiques. Ma Carte des températures des 

 eaux h la surface de la mer des Antilles et du golfe du Mexique indique très-bien, pour les 

 courants d'eau, la position des remous qui doivent s'établir de la même façon dans les cou- 

 rants d'air. 



