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 portant un concours considérable aux chantiers de l'État, a pu souvent, 

 surpassant les autres chantiers, fournir aux gouvernements étrangers leurs 

 navires de guerre les plus appréciés, en créant ainsi en France la grande 

 industrie des constructions militaires, qui était auparavant l'apanage à peu 

 prés exclusif de nos voisins. 



» M. Dupuy de Lôme a été élu membre de l'Académie des Sciences 

 en 1866, et, je le répète, j'eus la tâche si facile de présenter l'exposé de ses 

 titres. Il a souvent pris part avec sa lucidité habituelle aux discussions 

 relatives à la marine. lia exercé une grande influence par son rapport siu" les 

 lois qui ont protégé notre industrie maritime. Il était notre guide pour 

 la distribution des prix. Député en 1869, il exerça la même influence qu'à 

 l'Institut. Enfin il siégeait aussi utilement au Sénat, quand la cruelle ma- 

 ladie qui nous l'enlève s'est déclarée. 



» I^a manière dont M. Dupuy a opéré les changements radicaux du 

 matériel naval lui a donné un genre de réputation générale qu'il est 

 difficile de comparer à celle d'autres ingénieurs célèbres, Sané par exemple. 

 Celui-ci avait de beaux antécédents : la marine de Louis XVI était déjà 

 très remarquable, Euler, Bernoulli avaient établi les théories; M. Dupuy 

 n'avait presque pas de précédents, les théories même n'avaient pas 

 changé. Le premier a produit des types qui n'ont presque pas varié pendant 

 un demi-siècle; le second avait à peine fini qu'il a fallu recommencer et 

 toujours modifier, et les terribles inventions modernes menacent ses œuvres 

 d'une courte durée. Il manque alors qu'on pouvait espérer qu'il eût trouvé 

 les moyens de résoudre quelque.s-uns des problèmes qui vont se présenter, 

 ce qui ajoute aux regrets de ceux qui n'oublient pas leurs bonnes rela- 

 tions, et cela dans l'Académie, comme de ceux qui, dans la Marine, ont 

 suivi et utilisé ses travaux, en étant heureux et fiers de commander .ses 

 vaisseaux. » 



Liste des bâtiments construits d'aprt-.s les plans de M. Dupuy de Lomé. 



I" Frégates cuirassées. 



Frégates cuirassées : Gloire, Invincible, Normandie (i858). 



Vaisseaux cuirassés : Magenta, Solférino (1809); Richelieu (1868); Friedland 

 (1878); Colbert (1875); Amiral-Diiperré (1876). 



Frégates cuirassées: Flandre, Gauloise, Gujenne, Héroïne, Magnanime, Provence, 

 RevancJie, Savoie, Surveillante, Valeureuse (1861); Friedland, Marengo. Océan (i865). 



