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 le devoir d'en perpétuer religiensement les traditions. Le travail en cours 

 de rédaction et de publication présente des anjourd'hui 53 feuilles du 

 format grand-aigle. La côte a été levée et construite au -~^, les plans par- 

 ticuliers sont au -—;. Certains plans de détail offrent surtout un inlérét 

 historique : ils manquaient aux investigations aussi ingénieuses que pa- 

 tientes de l'Académie des Inscriptions et Belles-Lettres. Ces plans spéciaux 

 ont paru justifier, sinon exiger l'emploi d'une échelle deux fois plus grande 

 que l'échelle des autres plans particuliers. 



Le terrain sur lequel allait opérer la mission n'était pas un terrain com- 

 plètement inconnu ; d'excellents observateurs y avaient devancé M. Manen 

 et M. Hanusse. Quel parti pourrait-on tirer de leurs travaux? En i834, 

 M. Falbe, capitaine de vaisseau de la marine danoise exécutait, avec les 

 moyens les plus imparfaits et dans les conditions les plus désavantageuses, 

 une reconnaissance sommaire des environs de Tunis. Les résultats de cette 

 exploration furent, quelques années plus tard, discutés, coordonnés et 

 utilisés, à l'aide de laborieux calculs, par M. le colonel Corabœuf. Le 

 colonel parvint à en conclure, et cette œuvre lui fait le plus grand hon- 

 neur, la position approximative de tous les points remarquables de cette 

 partie de la Régence. A ce premier canevas divers officiers d'état-major, 

 M. Pricot de Sainte-Marie notamment, ajoutèrent les données obtenues 

 par des reconnaissances partielles; M. Manen a consulté ces travaux con- 

 servés aux archives du Dépôt de la guerre; il a pris également connais- 

 sancede la triangulation exécutée en 1881 par M. le capitaine d'état-major 

 Desforges, pendant la marche des colonnes qui parcoururent, à cette 

 époque, le pays des Kroumirs, triangulation appuyée sur le grand réseau 

 géoiiésique de l'Algérie. 



Quel que pût être le mérite de ces premières explorations, ce n'était 

 point cependant sur une semblable base qu'on pouvait faire reposer l'en- 

 semble d'un levé de précision. Il existait heureusement un grand triangle 

 géodésique déduit, vers 1876, du réseau de la Sicile, par les officiers de 

 l'état-major italien. En 1878, notre éminent confrère, M. le colonel Per- 

 rier, en avait vérifié les azimuts, déterminant en même temps, de la façon 

 la plus rigoureuse, la position géographique d'un des sommets du triangle. 

 Ce sommet est le phare de Bou-Saïd, plus communément connu sous le 

 nom de cajj Carlliage. JM. Manen n'hésita pas à prendre pour base de sa 

 triangulation le côté compris entre le phare de Bou-Saïd et le signal du 

 cap Bon. 



De cette façon, par l'Algérie et l'Espagne d'un côté, par la Sicile et l'I- 



