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 étrangement modifiée. Plus de calmes, plus de cyclones, plus de brises 

 folles et variables, mais des vents d'est ou de nord-est persistants, des raz 

 de marée fréquents, comme pendant la saison des alizés, des pluies locales 

 et non plus générales, un niveau barométrique élevé, qui atteint 767 au 

 moment où j'écris, chose absolument anormale sous les tropiques pen- 

 dant l'hivernage. 



» Ces observations m'ont conduit à penser que ce courant permanent, 

 et dans l'atmosphère et dans l'océan, pourrait s'opposer comme une vé- 

 ritable digue à la marche des cyclones à leur point de formation et inflé- 

 chir leur route tantôt à droite, tantôt à gauche, en leur imposant à leur 

 naissance une direction légèrement différente de celle qui leur était autre- 

 fois naturelle, alors que les calmes absolus de l'océan Indien leur laissaient 

 une pleine et entière liberté. 



» Nombre d'entre eux déjà ont été rencontrés par les paquebots de Ca- 

 lédonie, pendant l'hivernage dernier et les premiers mois de celui-ci, à 

 l'est des Mascareignes, recourbant leur trajectoire beaucoup plus tôt qu'ils 

 n'étaient accoutumés de le faire. Ce sont ceux qui avaient été déviés vers 

 l'est. Celui de Tamatave représente le premier qui ait passé dans 

 l'ouest (' ). » 



M. Faye ajoute les remarques suivantes : 



« La I-ettre de M. Pélagaud soulève des questions du plus haut intérêt. 

 Je dois pourtant faire remarquer que l'île de Madagascar n'a pas été dans 

 le passé aussi exempte de cyclones que le dit l'auteur. Ainsi je citerai celui 

 du 25 décembre i852, qui a jeté à la côte un bâtiment deguerre, V Indienne, 

 au nord de Sainte-Marie, à 45o milles de la Réunion (^). 



» L'ouragan célèbre delà Belle-Poule, du i5 mars 1846, a dûatteindre 

 Madagascar. C'est certainement le cas du cyclone du 26-28 février 1860 

 qui a causé tant de malheurs aux vaisseaux qui ont quitté les rades de la 

 Réunion sans se préoccuper des règles de manœuvre à suivre en cas de cy- 



(') M. Faye u piis sur lui de supprimer lu dernière partie de cette intéressante Note, 

 d'abord pour la ré<luire aux dimensions réglementaires, et ensuite dans l'espoir que des ob- 

 servations plus complètes, sur les phénomènes observe's dans d'autres parties de Mada- 

 gascar, permettront de mieux tracer la route du cyclone. (Note de M. Faye.) 



('•') Voir Bridet, Etudes sur les onrtiga/is rie l'hcmisplièn: austral. 



