( ll32 ) 



pourquoi l'on n'observe pas, dans les cylindres des moteurs, ces déflagra- 

 tions, pour ainsi dire instantanées, qtii donnent naissance à l'onde explosive 

 découverte par MM. Berthelot et Vieille. La durée de la combustion est 

 toujours appréciable; elle varie entre c%o45 et o%468 pour les mélanges 

 au i et an ~. Ainsi que j'ai déjà eu l'honneur de le signaler à l'Académie, 

 cette durée ne dépend pas seulement de la richesse du mélange, mais encore 

 de l'étendue de la surface de paroi et de l'agitation du gaz. L'effet des dé- 

 tentes lentes et des grandes dilutions, qui retardent les combustions et les 

 rendent incomplètes, devient dès lors facilement explicable : la même cause 

 fait b aissr le coefficient d'utilisation. 



» L'observation des courbes de détente des gaz qui ont détoné derrière 

 un pistou, animé de vitesses variables, m'a permis encore de déterminer la 

 vitesse d'inflammation des divers mélanges. Lorsque la pression reste con- 

 stante et que, par suite, la ligue de détente est parallèle à l'axe des volumes, 

 il est permis d'affirmer que la flamme a suivi le piston avec une vitesse 

 égale à la sienne. Ce procédé nouveau me semble correct, et je suis d'au- 

 tant plus porté à le croire qu'd m'a donné des résultats très voisins de ceux 

 de MM. Mallard et Le Chàtelier. Pour le mélange le plus riche, la vitesse 

 est toujours inférieure à i'",6o; elle varie de o'^.G^ à o'",25 dans le mé- 

 lange qui contient i'"' de gaz et 9" ',5 d'air. Cette variation est l'effet fatal 

 delà vitesse de détente; la compression augmente cette vitesse ainsi qu'une 

 élévation de température de la paroi. 



» Ces conclusions ne m'appartiennent pas exclusivement, car elles ont 

 pu êlreformulées déjà en partie et elles découlent assurément des remar- 

 quables découvertes de MM. IMallard et Le Chàtelier, Berthelot et Vieille. 

 La concordance de ces résultats, obtenus par des moyens si divers, donne 

 à mon travail une valeur inespérée, et elle est d'un grand appui pour la 

 théorie de l'aclion de paroi, que j'ai cherché à dégager de toutes mes expé- 

 riences. Je suis autorisé à affirmer aujourd'hui, avec plus d'autorité, que 

 l'action refroidissante de la paroi est le grand régulateur des phénomènes 

 explosifs utilisés dans les moteurs à gaz tonnant. » 



PHYSIQUE DU GLOBE. — Couronne solaire, soit cercle de Bisliop, observée 

 en i883, 1884 et i885; par M. F.-A. Forel. 



« Parmi les phénomènes qui ont apparu à la suite de la grande éruption 

 de Krakatoa,un des plus intéressants est la couronne solaire, qui a changé 

 notablement l'aspect du ciel. La couleur du firmament près du Soleil, la 



